有个问题想请教拖头版的模友

大S是和拖头比，如果拖同样的一个拖板，哪个能拖的更重呢？更轻松？谢谢大神解答。

我也想知道

肯定拖头 因为拖头的车头在承重过程中车的驱动轮和拖板同时承担重量 而大S肯定是用球头拉杆拉独立承重的拖车 而大S本身重量没什么变化 车轮也就只能打滑了

拖头的拖板是挂在车头后部的，也就是说车头承载了至少40%的重量，等于说整体拖板的重量是平均的分配在整车上，所以拖头在重载状态可以拉动超过200斤的东西（当然改装也是重要的），但是大S不一样，大S的拉动方式是靠后部的牵引架拖动一个拖板全部的重量，当同样重量的拖板放在大S上（拿200斤重的拖板来比），大S要承担200斤全部的重量，但是卡车头把200斤的拖板重量分配了差不多80~100斤，这样一比你就知道到底哪个更能承重了，顺带说一下，拖头就是为了载物设计的，所以在平衡等方面会按照拉货为首任，但是大S是为了竞速或攀爬使用，在重载方面可能就不会很高（而且价格上差距就很明显），所以各种车有各种车的用途

pspc007 发表于 16-7-13 09:31
拖头的拖板是挂在车头后部的，也就是说车头承载了至少40%的重量，等于说整体拖板的重量是平均的分配在整车上 ...

最大的问题你没考虑到  轮胎和地面的接触面积  实际上大S的拖拽力量比原厂拖头强了不只多少倍  我们尝试过用原厂的大S直接拖拽一台迈腾，事实证明他可以，但是拖头拖的时候就一直打滑，加上配重也是打滑，改装以后的没尝试过

benz1844 发表于 16-7-13 15:34
最大的问题你没考虑到  轮胎和地面的接触面积  实际上大S的拖拽力量比原厂拖头强了不只多少倍  我们尝试过 ...

麻烦你看清楚，人家问的是拖板而不是动力，要照你那么说坦克动力比你大S更高呢，大S的轮胎跟拖头轮胎完全不是一种，拖头如果装大S的轮胎跟动力会是什么样，拖板的拖动方式不一样

pspc007 发表于 16-7-13 19:48
麻烦你看清楚，人家问的是拖板而不是动力，要照你那么说坦克动力比你大S更高呢，大S的轮胎跟拖头轮胎完全 ...

你完全可以去尝试一下在来说  大S拖拖板 一台汽车不就是一个大平板么？4个轮子 你觉得一吨多的车就算后桥轴荷18%一条，那么算下来后双桥的轴荷是36% 一吨的汽车算 后桥轴荷为360公斤你觉得哪个拖头能拖得动？？事实证明大S的轮胎抓地面积大 较软 附着力会比较大 而且电池是双联装 拖头的电池为2S然后还需要驱动声组灯组。如果觉得我说的不对你可以拿拖头来打我脸，不过麻烦先尝试以后再来。

这个怎么不比 轮胎不同 比列不同 电机也不同 电池电压也不同 不好比吧 各种数据显示大S都比拖头大多了 就算大S力度大 也属于正常了