这设计的让人不忍心去提

毛毛蹲坑儿时 发表于 16-7-19 18:20
顺滑问题解决了，现在通电前后轮子相反转，哈哈

。。。。你后差左右装反了吧大哥。。。。

yobird 发表于 16-7-19 15:31
与差速油的浓度有关

惯性差和差速没关系，一般都是波箱顺滑问题或者就是齿距太紧，差速油的浓度只不过用来调节不同位置轮胎的动力输出和顺滑不顺滑没关系

毛毛蹲坑儿时 发表于 16-7-19 19:00
我觉得也只可能这样了，差速还有正反？反过来内部也是那个结构啊。。。点拨下我吧

差速在后波箱里左右对调啊，大齿在左在右你对调下

毛毛蹲坑儿时 发表于 16-7-19 15:09
请教一个问题：我的车子装完发现惯性很差，感觉齿轮阻尼特别大，排查了发现不是电机齿和大齿的间距问题， ...

前后差速轴承那加的垫片多了，差速器和波箱那的垫片

有可能是这个原因

我从没用那提手，今天把一个轮子扫的不成样

毛毛蹲坑儿时 发表于 16-7-19 18:18
不好，还要花500块买轮胎

这个坑填不满，臂码舵机臂大齿17mm短卡皮卡车壳灯组声组，要想玩透了，以后的路还很长，等你都明白了，就该玩油车了。

毛毛蹲坑儿时 发表于 16-7-19 18:20
顺滑问题解决了，现在通电前后轮子相反转，哈哈

前后伞齿正相反

CounterSteer 发表于 16-7-19 19:03
惯性差和差速没关系，一般都是波箱顺滑问题或者就是齿距太紧，差速油的浓度只不过用来调节不同位置轮胎的 ...

正解

yanghq817 发表于 16-7-19 23:35
这个坑填不满，臂码舵机臂大齿17mm短卡皮卡车壳灯组声组，要想玩透了，以后的路还很长，等你都明白了，就 ...

好一个工作室

这个设计的初衷不是提手，是侧防撞，而且有些短卡可以在这侧防撞上方加装挡板，可防止大的砂石进入车体，也会提高飞坡的稳定性，毕竟410.3是窄体车身，