四驱后驱前轮仰角

求大神解释下为什么后驱短卡的前轮上仰角比四驱的大很多。

因为后驱前轮没动力，自己体会

后驱前轮只负责转向，配合导向轮更大的主销后倾角有助加强转向时前轮抓地力。四驱前轮也要负责驱动，后倾过大反而减少抓地力

玩儿的够仔细的。我从来没去关注过这样的细节。一言不合就是跑～

鳳鱼 发表于 16-8-23 19:24
玩儿的够仔细的。我从来没去关注过这样的细节。一言不合就是跑～

比较喜欢研究这些。

懒样1992 发表于 16-8-23 16:59
因为后驱前轮没动力，自己体会

。。。当然知道前轮没动力啊。还是体会不了。

推头的问题吧

czz101291 发表于 16-8-24 11:46
比较喜欢研究这些。

也是，在家里摆着静态就开始研究构造了。哈哈

其实同样的仰角改变一下C座角度和上摆臂位置也可以达到同样的主销后倾角。个人感觉更大原因是为了抗冲击，因为前轮没有动力，同样遇到较大障碍物，四驱前轮动力可以辅助车子向上爬过障碍物，后驱只能用更大的仰角让前轮有向后上方的缓冲，加之持续的动力让前轮怼过去

wawangwa 发表于 16-8-24 07:31
其实同样的仰角改变一下C座角度和上摆臂位置也可以达到同样的主销后倾角。个人感觉更大原因是为了抗冲击，因 ...

对。我也觉得是抗冲击。如果单纯为了怎家抓地力什么的。直接给C座增加角度就可以了。没必要整个车头向上翘。