整理再发贴

我有个疑问  电机和发动机动力衔接的事    当发动机工作  如何与电机断开动力  还是电机跟着转  如果跟着转  电机不就成负载了？

另外你这个帖子很有意义 我觉得是个巨大的创新  如果发动机的噪音能再小一点 就更完美了

jack248 发表于 16-9-3 23:52
现在不存在这个问题。其实说到底还是齿轮比问题，目前市面上没有油动攀爬车。
目前忙，没时间出去拍视频 ...

绝对不是动力的问题。有时候打滑了，要冲一下才上的去，倒挡不够距离的话就很难做到了。

kij312 发表于 16-9-4 08:48
另外你这个帖子很有意义 我觉得是个巨大的创新  如果发动机的噪音能再小一点 就更完美了

第一台样车，后期微改地方还要很多，比如皮带传动风扇散热。加二次消声器，金属配件cad画图定制灯。。。

麦炫麦 发表于 16-9-4 09:26
绝对不是动力的问题。有时候打滑了，要冲一下才上的去，倒挡不够距离的话就很难做到了。

实在不明白｀｀倒挡不够距离的话就很难做到了｀｀这句话。为什么要距离才能冲上去？

jack248 发表于 16-9-4 10:01
实在不明白｀｀倒挡不够距离的话就很难做到了｀｀这句话。为什么要距离才能冲上去？

就是说呢，在攀爬石头时，由于路线选择，或者高估车辆能力之类的问题，在某一个地方上不去。这时要退回去重新选择路线，但是如果没有足够的距离给他换挡倒车的话，重新选择路线就会有点麻烦，没有电车方便

麦炫麦 发表于 16-9-4 10:03
就是说呢，在攀爬石头时，由于路线选择，或者高估车辆能力之类的问题，在某一个地方上不去。这时要退回去 ...

哦，这样，换挡不需要距离，遥控第三通道直接换档，就可以后退。
斜坡发车也没问题，也不会滑下来，和真车一样。先刹住车，换挡，加点油门，有点动力后再打开刹车，就可以前进或者后退。
遥控需要4通道的。

jack248 发表于 16-9-4 10:16
哦，这样，换挡不需要距离，遥控第三通道直接换档，就可以后退。
斜坡发车也没问题，也不会滑下来，和真 ...

那应该就是技术进步了吧，我们群主是十年前改的车子。。。
那油车攀爬续航怎样，慢爬时吵不吵的

麦炫麦 发表于 16-9-4 10:19
那应该就是技术进步了吧，我们群主是十年前改的车子。。。
那油车攀爬续航怎样，慢爬时吵不吵的

现在油箱安装在后面，加65cc的话，大概能爬10-11分钟，目前不算JEEP车壳，全车也就2.5kg左右，除了车胎，前后桥是原装塑料，其它地方全部升级金属了。
后期打算把油箱和锂电池位置对调。可以用180cc的扁形油箱，形状类似锂电池。这样可以加一次油可以爬25分钟以上。
虽然增加一点重量，对车来说没关系的。因为我油动的接收机电池也是7.4v 5200毫安的锂电池，那个多重呀。

至于声音大小，我个人感觉这款2.48cc比较安静，视频里手机太靠近车，所有拍起来显得大声。
小区或者家里的话，切换到电动模式。
我最早飞TEX-700N DFC油直，后来开始玩kyosho的几款油车，再后来接触攀爬。
一路来都是玩带发动机的。说到底，本人还是喜欢发动机那种声音，机械感强，虽然目前电动是主流。

jack248 发表于 16-9-4 10:34
现在油箱安装在后面，加65cc的话，大概能爬10-11分钟，目前不算JEEP车壳，全车也就2.5kg左右，除了车胎， ...

视频挂了没看到。话说切换模式时是否要关闭发动机，再换回来时，如果发动机关闭，那是不是要手动打火的？