后驱蚊车飘移理论（补充篇）

经一段时间的分析和思考，我对后驱蚊车飘移再做点补充。
首先，马达扭力不能太大（除非你用胶胎在水泥地上飘），太大的话容易飘过头。水泥地上用飘移胎，瓷砖上后轮用抓地胎（一定），前轮要用平胎。然后就是转向，我认为这个粉粉重要，因为后驱车在飘的过程中，前轮起导向作用，方向稍微变一点，车子动态就会有很大变化。偶在LFS（别告我不知道是什么）中试过，在往左飘的过程中，车轮是打向右的，这时如果稍稍向左打一点，车身就会向左甩（此时刹车也会有同样的效果，可惜蚊车没刹车）。在飘移的基础练习原地画圈中，用到的就是这个。比如要向左画圈，在反打过程中，还要不时地向左稍稍打一点，然后马上回右，在向左打，如此反复。之所以后驱蚊车做不到原地画圈，就是因为不好控制方向。如果要能加大蚊车转向角度，飘时会更稳定，车身甩的幅度会更大，持续时间更长。同样是在LFS中，我将车的转向角度调成跟我的雷霆一样的26度来飘，车身甩的角度明显变小，持续时间也短，但调回原来的36度后，问题马上解决。
以上就是我要补充的，大家有什么意见和建议尽管提啊！我以后如果有新想法，会继续发的。
PS：LFS黑好玩啊，可以让你对驾驶有更深刻地了解，关键是真实。玩好这个黑有成就感啊！大家试试吧！严重推荐

自己顶一个

顶一个！！！

怎么说也是不能...哎 :em31:

楼主玩LFS的话建议配置罗技的G25，真实感和实驾不相上下。

显示器和方向盘都已经淘汰了，现在用三星的19宽屏液晶，等G25回来了再给上图一张

4楼的，怎么就不能？你试过吗？用心研究过吗？不要妄下结论

开真车上大街上练练~~~~

在大街上练习。。。。。。。路人有危险