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Bolin 初级 Fans 发消息
发表于 16-10-15 18:58:30 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
自制的机械增压器 一路上测试了很多  工程机都 伤痕累累了 20160906_104654.jpg.JPG 20160905_161513.jpg.JPG 20160905_161531.jpg.JPG 20160906_104123.jpg.JPG 20160906_104511.jpg.JPG 20160906_104231.jpg.JPG 20160906_104202.jpg.JPG 20160906_104142.jpg.JPG 20160906_104543.jpg.JPG 20160906_104634.jpg.JPG A0E161DAC9E3853B9CD3C0508C572FA7.jpg 6A217E846A999394A1E111D5C8FBC7A5.jpg 8A28CC2CAE1F7BCD225614164959AC4B.jpg 59D012D73B82A4CB2C96871984A88DA2.jpg
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姚俊涛 元老 Fans 发消息
发表于 16-10-15 19:42:35 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
效果咋样呢?
like180 金牌 Fans 发消息
发表于 16-10-15 20:05:20 |显示全部楼层 来自: 中国北京
很牛,如果转速能显示就能比较直观的看到效果,再有就是机器能不能受得了
Bolin 初级 Fans 发消息
发表于 16-10-15 20:11:30 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
我闲鱼哪里有测试的视频
头像被屏蔽
发表于 16-10-15 21:40:26 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
huangfang 超级元老 发消息
发表于 16-10-15 22:01:06 |显示全部楼层 来自: 中国江西吉安
配在神车上顿时变飞机
价值 论坛元老 发消息
发表于 16-10-15 23:27:16 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
我敢说这东西没什么用,这么小排量带两个风扇只能浪费动力,就算能带动,甲醇机工作原理来说,过多的油进入汽缸会导致压缩比过高,引擎会高温,火头发热丝也会容易断。

点评

零の軌跡  人家做这个只是为装B而已,不要那么去较真,在这种模型比例上的确是没什么用,可说还是个负担。但是要明白外行看热闹 内行看门道,随它去,各有各的玩法而已  详情 回复 发表于 16-10-16 16:46
Bolin 初级 Fans 发消息
发表于 16-10-15 23:53:03 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
评论不要直接就说没什么用  有本事给出数据  给出论文  用科学的方法说出来  不要以为自己真的很懂  有没有效果人家干嘛生产  干嘛RB INNOVATIONS.  出的涡轮进中国要1200  干嘛人家Baja装涡轮  爆发力那么强  为什么人家会投资去生产?  就他妈的没什么用能证明什么?
Bolin 初级 Fans 发消息
发表于 16-10-15 23:58:33 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
甲醇发动机 排量是小  经过压缩的空气和 油 空气进去多  可以排气顺  压缩混合气 比不混合是小了一点点    压进气缸的自然会多那么一点  不要说二冲没用 加涡轮就是加性能什么寿命 什么鬼的 就不要讲出来 什么叫守恒?
Bolin 初级 Fans 发消息
发表于 16-10-16 00:03:41 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
怠速肯定是会损功率 怠速肯定稳  起步油就会压进化油器  自然会有一丢丢富油 空气就要多一点 涡轮就弥补了这点  就是起步快了一点点  中段就不说了    能带T.的车  大家都懂的  不多说  一是省油 二是性能 三装逼
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