来自奥地利的ROBITRONIC公司是电车界赫赫有名的顶级装备生产商之一,以电子调速器起家的ROBITRONIC近来更推出了多款车架,包括顶级的AVID 1/10EP房车,使用4.8V电池的1/18 SCALPEL等,近日小弟也入手了这部ROBITRONIC首部1/8 BUGGY-----PROTOS的RTR版,在家苦战6晚之后,将车车重装,追加部分补品件,车架大致完成,并对车车结构有了一定了解,现写篇小文与广大模友共赏,由于小弟涉足BUGGY时间不长,见识尚浅,有不当之处还望各位前辈指正,指教,谢谢. 好了,废话少说,上图........... 1 全密封浮动式前后差速器波箱,采用橡胶垫浮动固定方式,减少了引擎震动对传动系统的干扰,也可以降低外力对差速器的冲击 2 后A臂结构 3 后轮座换装的升级件 4 前转向杯也换装了7075的升级件 5 升级引擎座 6 油门舵机的保护装置 7 前后避震安装架最厚部分达到了20mm,并有X型加强筋加强,强度一流,也是小弟没有换装金属升级件的原因 8 前后摆臂轴采用硬橡胶座固定的方式,通过更换不同的橡胶座,可以改变前束角,CASTER角,并提供缓冲功能 9 C座固定轴固定方式 10 加强的波箱固定撑杆 11 密封式中差速器防尘罩和双碟刹车 12 风翼架安装方式 13 舵机安装为盒式安装,不单给舵机加强了保护,更提高了车架的整体强度 14 RTR版的金属二娄板 15 方向舵机的电线走线凹槽,让电线不再打架 16 防漏油箱,油箱盖可换方向 17 传统的差速器齿轮结构,齿轮做工精度相当好,转动非常顺畅,赞一个 18 金属筒身的避震器,十分顺畅,可惜筒帽不是金属的,采用C扣方式调试车高 19 同样做工漂亮的主齿杯,这可是升级件哦 20 两段式车壳,前部分固定在前波箱上,后部分为传统可拆式,避免了传统结构的车壳容易在前避震器安装架最窄处经常折断的问题,并且可以使前避震器安装架设计成封闭式结构,大大加强了支架的强度,令人称赞设计师的巧妙 21 舵机位置摆放方式 |
最后"骚"一"骚"源自台湾的车模零件新品牌--KING FLY提供的测试用新产品 最后小评:光洁的塑料零件,高精度的齿轮系统和新颖的车壳,差速器安装方式是这部车给人的第一印象,装配过程中各种零件的精度也十分到位,RTR版本还包括了:加油壶,2CH枪控,点火器,大十字套筒,并搭配了美国AXIAL的28级黑身手拉引擎,在欧系的RTR版本中,属于比较厚道了. 但全密封的中差速器罩有没必要,则见人见智了,不过担心扫齿的人也可以自己加工罩子,我研究过是可行的. 在日系,台系,国系1/8 BUGGY盛行的今天,为数不多的欧,美系BUGGY的每次推出都会带给模友一些新的惊喜,对于一味靠仿制为主的厂商则衷心希望多些创新,少些功利,带给广大模友更多质高价廉的好产品. 另据可靠消息透露,PROTOS的全升级KIT版也即将在国内发售,而且令人震撼的消息是:将会有搭配RB引擎的版本推出,至于是不是以下这颗就不得而知了.......... |
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