8*8多轴转向问题

前两个桥转向，请问如何确定第二桥完美的转向角度？

那两个从轮轴到摇臂孔所形成的梯型的延长线，要相交于后桥的菠萝上。如果是双后桥，就相交于两个后桥菠萝的中点。

也就是说只需要根据这个原则，去调整梯型的角度即可，轴距越长，梯角越大。推至极端情况下，如果轴距是零，梯型角度是0（它也不是梯型了，是条和前桥相平行的直线）

教你一个最简单的方法   你先把转向先大致调好   然后把第一转向轴的轮子装上   然后放下地用手推  然后记住这个感觉  再装上第二转向的轮子 然后再推  把他调到和推第一轴的感觉一样顺畅时 即为最佳转向角   【即使告诉你转向角是多少  那个参数到你的车上时 不一定管用哦】  ^_^

还有个问题啊，差速锁在模型上是如何实现的呢？

m1050031297 发表于 16-11-28 17:42
教你一个最简单的方法   你先把转向先大致调好   然后把第一转向轴的轮子装上   然后放下地用手推  然后记住 ...

好是好，不过加工好了不能调了啊

落魄 发表于 16-11-28 18:54
有没有图看一下啊，前两桥转向，后两桥没转向

简单地画了一图。其实模型也没必要那么精确，真车也避免不了磨胎，特别是半挂车

shaddoll 发表于 16-11-28 17:31
那两个从轮轴到摇臂孔所形成的梯型的延长线，要相交于后桥的菠萝上。如果是双后桥，就相交于两个后桥菠萝的 ...

还有请问模型车的差速锁是如何实现的？

shaddoll 发表于 16-11-28 19:13
简单地画了一图。其实模型也没必要那么精确，真车也避免不了磨胎，特别是半挂车

这样的转向方式

落魄 发表于 16-11-28 19:18
这样的转向方式

哎，我也知道，可惜对于自己喜欢的车就是想要精准精准精准