show一下今年夏天的两辆主战(XPR-11&B4)

哈哈，唐版也玩油车啦，不过还是和电车一样只玩最好的 XPR11是什么牌子哪产的啊？

B4可真是武装到了牙齿啊，最近KYOSHO的RB5口碑似乎也不错,唐唐这个夏天只玩这两辆?
DURANGO 的英国版本 AERO 的A-ONE即将上市,不知道还能不能坐得住啊

先放毒来毒一下唐唐,哈哈,引用了OOPLE的照片

因为跑stock电机,所以电调就偷工减料了....novak当年的顶级

TONY好久不見
提醒一下喔  別說我機婆  NOVAK CYCLONE的確不錯用  我自己也還有兩個在用  但是對於用在STOCK上會不會顯得Drive Frequency太高了一些
即使你有PIT WIZARD 最低也只能調整到3KHz
不過話又說回來  二驅越野車需要較柔順的出力  這個選擇似乎也不賴
沒什麼  只想說很久沒跟你交流一下了 哈哈
祝你有好成績啊

可爱的电机手头还有一个呢

发现英国车很多沿用了LOSI的配件,A-ONE的避震明显就是用了LOSI的,现在似乎还是PROTOTYPE
,但是PREORDER已经开始了

原帖由 Joseph8800 于 2007-5-5 01:26 发表
因为跑stock电机,所以电调就偷工减料了....novak当年的顶级

TONY好久不見
提醒一下喔  別說我機婆  NOVAK CYCLONE的確不錯用  我自己也還有兩個在用  但是對於用在STOCK上會不會顯得Drive Frequency太高了一 ...

谢谢提醒,嘻嘻,drive frequency的问题我也考虑过了,先来了解一下偶们的stock电机...偶们的stock电机是27t的,但是比23t的转速还要高.偶用的trinity co27,峰值转速37000多转,扭距160几Nmm,用在房车上齿轮比也要放到7.3的样子,所以.....

偶用P.W.调整了D.F.了,降到最低 ,具体等跑完以后再说.....不爽就换 ,反正还有3,4个顶级电变

原帖由 crusaderlyf 于 2007-5-4 23:35 发表
B4可真是武装到了牙齿啊，最近KYOSHO的RB5口碑似乎也不错,唐唐这个夏天只玩这两辆?
DURANGO 的英国版本 AERO 的A-ONE即将上市,不知道还能不能坐得住啊

这车是一定要收的,但今年入手的希望比较渺茫了,有很多债要还,夏天又要在油越上消耗很多油和胎....

这种太窄的车身车款如S4等真的让人很困惑啊,虽然跑起来不错但维护起来更麻烦,似乎只适宜上场比赛,最近X11也快出来,不知道值不值得期待

米人!