准备好轮胎，就能顺利完赛了呢

1月8号，摩托车组的比赛盛况

赛事解说Rick Wang先生对摩托车组赛事的评价是这样的：“excllent race！！”、“摩托车非常的难开，参加这个组别的车手都是脑子“不太正常”的选手哦！”、“不过希望能有更多的选手一起加入到这个“脑子不正常”组别中！”
在视频中可以看出比赛的氛围是相当的欢乐！Rick也拥有若干台X-rider的摩托。相信待他练成之后一定会带领起一股R/C MOTO的潮流！

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这场比赛和上次其实唯一的区别就是准备了一套适合RCI的轮胎而已。由此就作出了全场“一致性”最高的成绩。虽然最终没有取得胜利，但是给阿凯极大的信心。



大致设定：
车架：X-rider 水星
前胎：ZH有纹胎、硬度30、弧形内胆、2片配重；
后轮：ZH光头胎、硬度50、60克陀螺、原厂内胆加2层包布；
前叉：2000号避震油、一侧原厂弹簧\一侧AK弹簧、束角平行于车架、避震帽低于三星板2mm；
后减震：10000号油、银色弹簧、避震帽孔位“下后”、摇臂孔位“上”；
转向推杆：10000号油、AK弹簧中等硬度、三星板内侧孔位；
摩擦棒：AK白色尼龙棒、孔位1-4；
动力：X-rider定制2435无刷电机（5400kv）、马达齿10t（其余原厂）、电调好盈60A；

轮胎样式简单介绍下
前轮30度有纹，截面为弧形


它和V型胎的直观对比


胎芯也和V型有所不同，使用的是这款象牙白色的专用型


50度的后胎

当然为了稳定性，还是选用了陀螺款轮框


为了灵活性，选用了轻量化款

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下一场比赛的目标，
是逐步提高车辆的反应。
由此提高单圈成绩，
并找到单圈速度和稳定度之间的平衡点。
总之就是争取早日获得优胜啦！！

居然没有人看过么？自己小顶一下

比赛都是上的陀螺仪版本？

小明锅 发表于 17-2-15 13:36
比赛都是上的陀螺仪版本？

根据场地实地抓地力选择的。

1、抓地力很好很稳定可以用非陀螺后轮，反之建议用原厂配套的陀螺仪后轮。

2、有陀螺仪辅助操控容错率高很多，但是在进弯，弯心和出弯过程中因为陀螺效应会损失些时间。

3、不安装陀螺仪后轮不影响完赛，只是容错率较低，操控必须非常精准。

4、事实上如果想提高赛程中的平均圈稳定性就用陀螺仪后轮，如果为了单圈最快就上非陀螺仪后轮。

老欧在上海的RCI V2赛道是用非陀螺仪刷出了12.668S的单圈最快，但是用陀螺仪后轮最快只刷到过12.911S，所以这个0.25秒的差距就看车手的取舍了。

如果操控娴熟，在预赛争夺TQ排位的时候可以用非陀螺，但是在决赛大家杀红眼的情况下务求稳定第一还是上陀螺后轮。

以上解答希望你能满意。{:soso__10615784733045253186_1:}

akai 发表于 17-2-14 23:23
居然没有人看过么？自己小顶一下

作为摩托车手你在论坛的活跃度有点低哟，要坚持记录点点滴滴，多和大伙交流分享心得~~~{:soso__4607844064215092132_3:}

小明锅 发表于 17-2-15 13:36
比赛都是上的陀螺仪版本？

对的。。。陀螺车的设定比较容易找一点。

ec9625 发表于 17-2-15 22:53
作为摩托车手你在论坛的活跃度有点低哟，要坚持记录点点滴滴，多和大伙交流分享心得~~~{:soso__460784406 ...

ec9625 发表于 17-2-15 22:51
根据场地实地抓地力选择的。

1、抓地力很好很稳定可以用非陀螺后轮，反之建议用原厂配套的陀螺仪后轮。 ...

很用心的解答！

还有老欧的讲解

学习了