后驱（MR-03）的春天也许要来了！

都改成亲娘都不认识了，给个不跑amr的理由。

小仲 发表于 17-4-30 21:31
还不如直接买amr

如果一种车型结构对应的选择 只能是某一品牌特定的某一部车… 那我们热爱的蚊车真的没救了……
怀念AMZ当年的独占鳌头。

嗯~~ 嗯~~那请帮我们科普下~~
这东东这样设计是想改善什么~~
为什么能改善呢??
有什么说法吗??

Bingxin 发表于 17-5-1 19:41
如果一种车型结构对应的选择 只能是某一品牌特定的某一部车… 那我们热爱的蚊车真的没救了……
怀念AMZ当 ...

是awd吧？

这么改的话怕是重量会大大增加吧，结构太复杂了

玩车玩到手抽筋 发表于 17-5-1 22:29
这么改的话怕是重量会大大增加吧，结构太复杂了

重量倒不是问题

好玩！

吃瓜群众表示:
目前为止~
看不出什么缺点~
也看不出什么优点~~
但是如果看不出什么优点~~
却增加不斐的成本~~
那就不会是优点~~

sososomi 发表于 17-4-30 15:55
後驅還是硬傷，但是03戰力提升應該是肯定的了。這是好東西！最大問題或許是價格，光是這套件要改，再加上差 ...

看怎么玩了，RCP上呢

可以看到的事情是以后03在rcp这样高抓场地上的战斗力又是一次升级。

独立悬挂确实能大幅提高极限，这个是事实。

现在只是看到了一个波箱，如果其他零件能与awd通用的话那也算是福利了！比如说差速器、上下摇臂、避震架、避震桶之类的，这能剩下不少钱！

03原本就低重心设计，入门也简单，想玩高极限现在换个后悬挂就解决问题了，门槛是越来越低了。。。。。

话说M-Power的awd配件都非常有想法，只是生不逢时遇上bz和gla的出世，从根本上打压了awd在公开组的生存空间！

前些日子出了03车头双A，现在又出尾部双A，这是要全面倒向03的节奏？

我个人比较期待看看在rcp上究竟是pn的系统略高一筹还是M-Power后来居上？