KM拉力两处磨损求大神解答

阿三哥 发表于 17-5-9 23:03
你的接杯还完好吗  换的原厂吗

好像是禾宝ST pro的接杯

大s 暴君  km  哈哈

磨磨就好了

设计留的余量不够，这就是国产的，希望以后改进下，

电机齿这里原版apache也是很近的，很容易磨到

别管是hpi原版阿帕奇还是各种国产，接受盒磨电机齿都有这问题，原因就是这接受盒和舵机座的一体的，车多沉你知道，舵机要多大力量你也知道，但是固定的地方就是三个小柱子，三个m4螺丝固定的这是什么鬼？时间长了塑料小柱就会发生变形，被舵机的力量硬推到离电机齿很近的地方，但是却拉不回原位。拆下来仔细看就能发现，而且时间长了你也能发现转向明明调的很直的但是总会变得跑偏，就是这个原因，我以前的猛犸沙漠卡也是这个问题，最遗憾的是没有任何关于这个地方的op件，没啥完美的办法

只玩国产车 发表于 17-5-12 15:07
别管是hpi原版阿帕奇还是各种国产，接受盒磨电机齿都有这问题，原因就是这接受盒和舵机座的一体的，车多沉你 ...

对 我明明调的很直 ，跑一段又自己偏了   

只玩国产车 发表于 17-5-12 15:07
别管是hpi原版阿帕奇还是各种国产，接受盒磨电机齿都有这问题，原因就是这接受盒和舵机座的一体的，车多沉你 ...

这就是只能抄袭，不能改进，没有创新，所以没有发展前途

yy3006 发表于 17-5-12 04:15
这就是只能抄袭，不能改进，没有创新，所以没有发展前途

要说创新还真有，电机座“改进”了一下，结果想要拆装电机必须连中差座都得拿下来，多麻烦，而且拆的次数多了中差座螺丝孔都有可能滑牙。hpi原厂的设计虽然对电机直径有严格要求，但是他的固定属于把电机全包在了底盘上，只要电机座调好，在不换电机齿的前提下电机的拆装很方便的，固定还结实，个人见解，不知道有多少人这样想