突然觉得SAVAGE很结实

原帖由 crop 于 2007-5-16 11:27 AM 发表
各种激烈的操法都试过，但是三角架是最不可能断的地方，看下结构就知了。
SAVAGE从整体结构而言是最强悍的，但某些细部相对就显得脆弱，我对它最不满意的地方就在传动系统和差速，磨损过大，经常要维护。不知道 ...

除了换了金属差速壳,差速和狗骨杯还是老样子,所谓的加硬狗骨杯也就那么回事,金属差速壳并不能阻止差速齿的磨损,对我来说,疯玩10次就会打出个坑,其他方面倒是很不错,跳坡和越野最容易坏的还是差速和传动,至于保养维护,对这些打出的坑和磨损是无法修复的,不想将就就得换全新的.

学习中，我的SAVAGE X昨天刚到 还是处女那

那恭喜你了啊!!!!!1

原帖由 卡米尼瓜瓜 于 2007-5-16 02:24 PM 发表
那恭喜你了啊!!!!!1

谢谢 你可是SAVAGE 的高手啊，以后不明的地方请多指点

原帖由 faw666888 于 2007-5-16 02:32 PM 发表



谢谢 你可是SAVAGE 的高手啊，以后不明的地方请多指点

高手谈不上,都是自己的一点小经验而已!

Savage的车架的确是一个好的创意，只不过日本鬼子们把他做得很烂，把一个极具科技创意的产品当成了骗钱的工具。

1、维护不便，随便维护什么地方都要大卸八块、螺丝批乱舞。其实只要改进几个地方就会大有改观，然而Savage推出好几代了，仍然换汤不换药。
2、整车配置是“绣花枕头”、别的不说，就是那些狗骨非常恶心，80十年不变啊。后轮用狗骨忍了，中间轴系用狗骨就罢了，前轮竟然也是狗骨的！要说和一代产品不足，在下一代产品改良也就不说什么，这都多少代了？还有刹车片，如此暴力的车，竟然是玻璃纤维刹车片，实在说不过去，这样做的直接结果就是刹车力度非常小，近乎于没有。其实在不更换任何配件的情况下就可以把刹车改装的很到位，然而，HPI却一直没有反省。一个连刹车都做不好的厂家，能有什么“好心眼”？

对LS的几个观点讲讲我的看法：
1.前几代确实有维护麻烦的毛病，不过据我观察，从X系列开始，有了快拆差速、快拆中波箱，其实维护上面已经方便很多。当然，还是不能和平板车比。
2.用狗骨确实是个很XX的地方，同意。不过人家走的是贵族路线，与LS衷爱的某品牌是不同消费层次的，要买也就只好忍了。不过刹车的部分，我不赞同。某品牌的大脚刹车片我也试过来改装，耐用度感觉还不如SAVAGE的玻纤刹车片。刹车效果嘛，问题主要不在刹车片上，而在油门刹车的连接机构上。仔细的设定下，用3003也可以有很好的效果，这是我个人的经验。
  至于SAVAGE与某品牌大脚的比较，我想还是见仁见智，大家客观一点，也好给新人最恰当的信息，不是吗？

原帖由 pc-cat 于 2007-5-16 05:58 PM 发表
Savage的车架的确是一个好的创意，只不过日本鬼子们把他做得很烂，把一个极具科技创意的产品当成了骗钱的工具。

1、维护不便，随便维护什么地方都要大卸八块、螺丝批乱舞。其实只要改进几个地方就会大有改观 ...

所以他就是要你花钱改装啊! ;P

原帖由 crop 于 2007-5-16 18:56 发表
对LS的几个观点讲讲我的看法：7L(ii5k[
1.前几代确实有维护麻烦的毛病，不过据我观察，从X系列开始，有了快拆差速、快拆中波箱，其实维护上面已经方便很多。当然，还是不能和平板车比。
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v,o }Ibbs.rcfans.com2.用狗骨确实是个很XX的地方，同意。不过人家走的是贵族路线，与LS衷爱的某品牌是不同消费层次的，要买也就只好忍了。不过刹车的部分，我不赞同。某品牌的大脚刹车片我也试过来改装，耐用度感觉还不如SAVAGE的玻纤刹车片。刹车效果嘛，问题主要不在刹车片上，而在油门刹车的连接机构上。仔细的设定下，用3003也可以有很好的效果，这是我个人的经验。模型论坛|遥控车|遥控赛车|遥控飞机|航模|车模|海模|模型店:h&S
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  至于SAVAGE与某品牌大脚的比较，我想还是见仁见智，大家客观一点，也好给新人最恰当的信息，不是吗？

日本商人用三流技术骗了中国人一流的钱，我十分不解这种偏袒的做法，如果连刹车的问题都能忍耐的话，那么就有问题了。

那个刹车片滑得像冰面，不沾水，不沾油都无法胜任刹车，沾水沾油后任凭你换多大的扭矩的舵机也是白搭，一样刹它不住。换成金属的也一样，而且一旦温度高了，刹车力度衰减的非常大，我就不明白了，改良成聚合纤维或者陶瓷的刹车片真的很难么？还是HPI根本就是没有这个技术，或者压根就是想撞车后出零件？
还有就是传说中的“两通道倒车”，听起来很厉害吧？出厂不带倒车已经需要遮遮羞了，结果HPI却开发出来“三个舵机的两通道倒车”，结果还是需要三个舵机，而且升级包里面没有提供第三个舵机，对不起，请另行购买…………
SS X的RTR里面也给换成了两通道的遥控，也就是说，想要倒车，1、换控，加舵机，买机械刹车。2、买一个所谓的三个舵机的两通道倒车，再添加一个舵机，你就的忍受刹车以后不能马上倒车，非要等电子系统（混控电路板）识别后才能倒车。这样折腾的原因仅仅是便宜好用的机械倒车已经不能给HPI盈利，非要耍这么一个花样，很好笑吧？

再有，由于车架设后部计得不合理（与夹板底盘无关，HPI要SS保持造型…………），要么用手拉启动，要么就要忍受故障概率极高的减速器启动，而且，外置启动器上还有一个加大码的警告“最多5秒”！要是做不好这个东西就别作！即使这样明目仗胆的耍弄消费者，还是有人费尽心机来炒作，请问HPI为这个论坛作过什么贡献呢？

可能HPI的理念就是不能让你安心的玩上很久吧,让你玩的高兴的时候花钱卖些配件,或者就不断的改装改装再改装,他们好挣钱.