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漂移车和平跑有啥区别

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Riddic

终极 Fans 发消息

发表于 17-8-2 11:18:36 |显示全部楼层来自：中国广东广州

主要就是转向组和悬挂结构的区别，只是最后为了两种不同的特性将设计极端化了。你对比一下yd2和yd2-tc就可以看出两个方向的需求。当年HPI还出过漂移和房车能转换的车，型号竟一时想不起了。

Azw

终极 Fans 发消息

发表于 17-8-2 23:51:44 |显示全部楼层来自：中国海南万宁

Riddic 发表于 17-8-2 11:18
主要就是转向组和悬挂结构的区别，只是最后为了两种不同的特性将设计极端化了。你对比一下yd2和yd2-tc就可以 ...

HPI出的漂移和平跑转换的车是TC-FD，看上去很多人用作平跑了

kidultwu

元老 Fans 发消息

发表于 17-8-3 00:40:05 |显示全部楼层来自：中国上海

漂移为了追求转向大角度，避免轮胎内侧被摆臂挡到，摆臂拉杆都是能细就细。漂移车在跑的时候由于硬胎和光滑地面，车架本身承受到的力很小。如果漂移车换上抓地胶胎去跑竞速，分分钟断摆臂的节奏。反过来竞速车转向不够大，硬上陀螺仪改后驱，也是分分钟调头转圈圈的板子。

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liweidong057132

禁止访问发消息

发表于 17-8-3 14:13:40 |显示全部楼层来自：中国内蒙古呼和浩特

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liweidong057132

禁止访问发消息

发表于 17-8-3 14:19:53 |显示全部楼层来自：中国内蒙古呼和浩特

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john1156

元老 Fans 发消息

发表于 17-8-3 14:58:54 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

我补一个，平跑的一般是60KM以上，漂移是60KM以下

luchao7758258

终极 Fans 发消息

发表于 17-8-3 18:29:30 |显示全部楼层来自：中国江苏无锡

漂移车架转向大，现在都是无C结构，为此牺牲了转向的强度，所以漂移车玩竞速或拉力会断转向的波头

frankw

论坛元老发消息

发表于 17-8-3 18:38:44 |显示全部楼层来自：中国

luchao7758258 发表于 17-8-3 18:29
漂移车架转向大，现在都是无C结构，为此牺牲了转向的强度，所以漂移车玩竞速或拉力会断转向的波头

是的，感受很深，我断掉3根半轴了，前轮的，CVD

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蜡包

禁止发言发消息

发表于 17-8-3 19:00:37 |显示全部楼层来自：中国上海

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蜡包

禁止发言发消息

发表于 17-8-3 19:03:16 |显示全部楼层来自：中国上海

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