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2017 RC DDK 1/8 越野车交流赛

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小平

贵宾 VIP 发消息

发表于 17-8-3 23:15:34 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

继2016年在厦门三圈赛车场举办的首届DDK越野交流赛的热烈反响，第二届DDK越野交流赛如期于7月29日正式开赛，包含GP Buggy和EP Buggy两项赛事，排位赛与决赛分开两天举行，其中GP Buggy的决赛将采用“圣诞树”形式执行，让车手们有机会向更高的组别晋级。

本届大奖赛选址东莞中堂镇XMG赛道，这条赛道最大特点就是靠近维修区入口处的断崖式大跳台，极具观赏性，除此之外，赛道的每个弯道都很有挑战性，非常考验车手们的技巧与稳定发挥。比赛吸引了共超过80多名车手参加，除了国内本土车手，还分别来自香港、澳门、台湾地区以及马来西亚、韩国的车手前来切磋，更有来自新疆的车手连续驱车3天3夜前来比赛！

第一天的比赛以排位赛为主，将决定GP组的决赛发车排名，EP组的第四组排位赛则因为时间关系被安排在第二天的早上举行。在徘徊在沿海地区的台风影响下，赛道当日的气温超过37摄氏度，加上潮湿的空气以及猛烈的太阳，赛道温度直逼60摄氏度，对车手的体力及设备的耐久性都是极端的考验。经过三轮每组10分钟的排位赛，GP组的TQ是东莞本地车手李东，随后能够直接晋级A组的三名车手为南瓜车队的强哥，香港鸿星模型的Nelson Woo 和香港月野仓的阿梁。其余的车手将取最好一组的成绩进行综合排名分组进行圣诞树。

第二天的比赛迎来了更加炎热的天气，许多人都直接用毛巾将冰块绑在脖子上降温。经过最后一轮的排位赛，EP组的TQ为香港月野仓的阿梁，香港月野仓的大蛇与东莞本地车手李东的成绩则紧跟其后。各组决赛在正午后开赛，与一般比赛不同，在DDK大奖赛中晋级半决赛以及A组决赛的车手在发车时比的不是油门反应，而是喝酒的速度！延续首届DDK大奖赛的传统，车手们必须喝完一罐啤酒后才能发车，酒量不行的也能找助手代喝，但是要喝双倍的量。

所有比赛在夕阳的猛烈照射下正式结束，EP组A组冠军由香港鸿星模型的Nelson Woo取得，A2与A3分别为东莞本地车手李东和深圳KRC 场主健哥。在竞争激烈的GP组，来自马来西亚的Ken Sung以稳定的发挥与明显的优势获得第二届DDK大奖赛的冠军，而作为首届DDK卫冕冠军的小权尽管由于引擎的问题在排位赛的发挥受到影响，但他一直在圣诞树奋力追赶，最后获得了A2的好成绩，A3则由南瓜车队的强哥获得。

本届DDK大奖赛依然受到了各大RC厂家与品牌的鼎力支持，奖品丰富得让抽奖环节进行了一个多小时之久，大家都纷纷表示非常期待下一届DDK大奖赛的尽快举行！

备注：DDK越野大奖赛意在为遥控赛车爱好者们提供愉快刺激的交流平台，比赛倡导友谊为主、成绩为辅，同时也让车手们得到厂家店家与厂车手的技术支持与指导，故参加比赛的厂车手成绩均不会被纳入最终排名之中。感谢来自马来西亚的Jade Lim ,韩国的Kevin Lee ,还有国内林乐桦的支持，与众多车友同场竞技！以及从新疆独自一人开车过来的阿灏，从广西骑摩托车过来的阿玮。