磨合发动机的问题~

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huaran

超级元老发消息

发表于 07-5-26 21:22:34 |显示全部楼层来自：中国上海

磨连杆？

诺亚

超级元老发消息

发表于 07-5-26 21:39:02 |显示全部楼层来自：中国四川成都

现在给出龙少的精华贴：
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=74669
开卷有益啊！

Ronnie

终极 Fans 发消息

发表于 07-7-18 17:19:16 |显示全部楼层来自：中国北京

有条件的话用旧的连杆和曲轴来磨合发动机，因为磨合的时候对连杆和曲轴的冲击很大，为日后比赛留下隐患。
但有2种情况不必这样做：一场比赛一台发动机；不参加比赛。

alanlinx

元老 Fans 发消息

发表于 07-7-18 17:40:18 |显示全部楼层来自：中国台湾

原帖由 magic88999 于 2007-5-26 09:20 PM 发表

~~~要磨合啥呢?~~不要在誤導新手了~~~

同意…別誤導新手…

大眼仔

金牌 Fans 发消息

发表于 07-7-18 20:02:37 |显示全部楼层来自：中国广东广州

对于高价的欧洲发动机在磨合后3－5L油最好把连杆换掉，因为再磨合的过程中连杆所受到的压力是最大的，从而产生了一定的虚位，但这些虚位我们是用肉眼所看不到的。这些虚位会跟着发动机日益的使用从而变大，使发动机在工作的过程中活塞跟C桶不是垂直的运动。发动机就没能达到一定的使用寿命。以上是个人的一些观点，说得不好请拍MINI砖更改。

eddy@tse

论坛元老发消息

发表于 07-7-18 21:41:45 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

用磨车台（螺旋桨）磨车，就不用换连杆，螺旋桨阻力比车辆四只轮子的阻力小很多。发动机磨车时负荷小，连杆负荷越小磨损越小。
不比赛纯粹玩车不用换连杆。
比赛的机机当然要好好对待：磨车时换旧连杆、旧活塞Pin，磨好了换回新连杆、Pin。

:lol :lol

LC's

RC 新手发消息

发表于 07-7-18 23:59:30 |显示全部楼层来自：中国台湾

連桿,大小培林都是損耗品
重度操駕下, 義大利引擎通常1~2加侖需更換連桿, 順便檢查大小培林有無異狀
引擎若要長久, 這個錢是不能省的
尤其是大小培林, 稍有異狀應立即更換, 否則活塞可能會刮花的

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