发表于 17-9-7 11:12:38
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亞郭 发表于 17-9-7 11:06 
原製版本是2400kv, 適合2S 及3s, 因為這馬達是2400kv扭力型摩打， 就算用3s 都不會太高速。
新車走直 ...
谢谢指导，意思说只要舵机和转向机构力度够大、调教准确就能做到是吗，那么原厂配件能达到要求么。
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发表于 17-9-7 11:43:47
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superxiong 发表于 17-9-7 11:12
谢谢指导，意思说只要舵机和转向机构力度够大、调教准确就能做到是吗，那么原厂配件能达到要求么。
不用客氣!只是大家一起研究一下!
新車沒有損耗,一般情況下虚位較小， 只要轉向暢順，絕對行到直線。 一般拉力車， 在爛路上拉灰 ，要求沒有那麼嚴格，20kg的轉向，已經足夠了。
我提議買回來後，看看有什麼不妥的地方，然後才作改變， 粗玩絕對沒有問題的。
在日本， 每年都有幾次DRX，2 in 1, 大型常規比賽, 已經舉辦七年了。如果這車設計有問題，絕對沒有那麼多人參加，放心， 哈哈！ |
发表于 17-9-7 11:46:51
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亞郭 发表于 17-9-7 11:43
不用客氣!只是大家一起研究一下!
新車沒有損耗,一般情況下虚位較小， 只要轉向暢順，絕對行到直線。 一 ...
看到这句话就放心啦哈哈，这两天就下单
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发表于 17-9-7 12:18:23
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superxiong 发表于 17-9-7 11:46
看到这句话就放心啦哈哈，这两天就下单
以下是日本每年大型比赛的視頻。有很多專家，有不同的意見，我是在失販再失販後，小小的提意，你可以參考一下。
順帶一提，RTR版以輕為主題， 所以很多地方都不太完善， 京商是大廠， 所有的配搭,都是計算清楚， 用原廠的設備，是絕對沒有問題的。
原裝的差速是兩粒小傘齒，提議用四粒衛星傘齒，比較可靠。
預祝車運亨通，呵呵！
https://youtu.be/XKa_ztr04gk
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发表于 17-9-7 12:19:36
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superxiong 发表于 17-9-7 11:46
看到这句话就放心啦哈哈，这两天就下单
以下是日本每年大型比赛的視頻。有很多專家，有不同的意見，我是在失販再失販後，小小的提意，你可以參考一下。
順帶一提，RTR版以輕為主題， 所以很多地方都不太完善， 京商是大廠， 所有的配搭,都是計算清楚， 用原廠的設備，是絕對沒有問題的。
原裝的差速是兩粒小傘齒，提議用四粒衛星傘齒，比較可靠。
預祝車運亨通，呵呵！
https://youtu.be/XKa_ztr04gk
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发表于 17-9-7 12:23:34
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亞郭 发表于 17-9-7 12:18
以下是日本每年大型比赛的視頻。有很多專家，有不同的意見，我是在失販再失販後，小小的提意，你可以參考 ...
楼主太有心了，非常感谢。
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发表于 17-9-7 12:50:39
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亞郭 发表于 17-9-7 12:19
以下是日本每年大型比赛的視頻。有很多專家，有不同的意見，我是在失販再失販後，小小的提意，你可以參考 ...
我看了下拆车结构，差速杯是4齿然后只装了俩是吗，意思只要买俩伞尺就行了对吗？
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发表于 17-9-7 13:13:07
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发表于 17-9-7 13:19:08
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superxiong 发表于 17-9-7 12:50
我看了下拆车结构，差速杯是4齿然后只装了俩是吗，意思只要买俩伞尺就行了对吗？
是的，還要買一包十字pin. 傘齒背後各要加一塊銀色小圓片，忘記加，架車会打轉，詳細要看說明書呀。 |
发表于 17-9-7 13:21:21
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森莫爱拉力 发表于 17-9-7 13:13
没想到DRX能用这么多车壳，早知道就不卖DRX了
再買一台，也不遲呀，哈哈！ |
