AXIAL 90031 幽灵车

继续记录这台幽灵，上周去郊区玩了一会，还是坏着回来了，不过要比以前耐玩的时间长一些。







室外温度15-20度，取消了差速（带差速不好玩，失去了攀爬太多的乐趣）。这次实际坏的地方是狗骨接杯，但不是内侧杯的位置，而是断轴。之所以和以前不太一样，我个人觉得是塑料桥和金属桥的区别（这里不说精度，注塑的精度并不差），断轴完全由外力所致，但不会扫接杯和狗骨了。所以我个人觉得如果真换CVD，先把塑料桥换了会保险的多。下一步再换个狗骨杯，再测试一段时间试试。

请问，视频中的速度是2档最快的状态么？

wang3847 发表于 18-4-11 19:51
请问，视频中的速度是2档最快的状态么？

我只有一个档

抗战 发表于 18-4-11 19:52
我只有一个档

好吧，要是加2档是不是会起飞

wang3847 发表于 18-4-11 19:54
好吧，要是加2档是不是会起飞

一个档足够了，故障率也低

呆呆口水流 发表于 17-11-20 19:59
向大哥致敬。。。

呆局，我53能行不

顶杨总！请教万向节的VP狗骨和老款套环那种哪个结构更结实呢？

这个幽灵换完金属桥有个最大缺点就是，下面太重，上面太轻，车身没法压避震，导致避震姿态很僵硬，已经换了最软弹簧 效果不是很理想，估计还得继续把避震油调低

wuhang1323 发表于 18-4-25 13:31
这个幽灵换完金属桥有个最大缺点就是，下面太重，上面太轻，车身没法压避震，导致避震姿态很僵硬，已经换了 ...

还是减震弹簧的问题

借鉴下，有用，我也正在改，我的53上的是您这套动力，感觉不错，幽灵的动力匹配是CASTLE的3800KV的（感觉有点冲动，不过想体验下极速的攀爬），电池都是3S，您那款4S能不能帮我也定制两块！！！