Step by Step 教你给电调加散热片和电容（第1页更新完毕）

近来看到论坛上有人用TOP 320A的电调因为过热出问题，于是就将自己怎样给电调加散热和电容的过程共享下。TOP 320A的电调还是很不错的，我也有FUTABA的MC330CR，至少我用了1个月的表现来说不比330CR差，而330加散热片和风扇不方便，价格也差了将近一倍。
首先准备原材料：
1：散热片：大小为2.8CM×2.8CM×1.1CM（H），大小选在2.8CM以下，不要太小，高度无所谓，不要太夸张就行，可以跟电调对比下（如图1，2）。去电子市场买，有不同大小和颜色选择。颜色和形状根据自己喜欢自己选择啦，我是用了个现成的，不然也买个蓝色的去，不流行么 ^_^。
2：导热硅胶：如图3所示，注意是硅胶而不是硅脂。因为硅脂没粘性，而硅胶可以同时起导热和固定作用，电子市场也有，推荐买小的（有小袋装的，推荐买那个，也便宜，一个膜的钱），因为我买了个大的，开封了以后没用完里面也开始固化了，哭。
3：电容：如图4所示，我挑了个三洋的16V 1500UF的电容，容值小了点，最好还是在3300UF以上的比较好，耐压10V就够了。也是找了个现成的，有总比没有好（忙啊。。。 -_-）。



[ 本帖最后由 linminlm 于 2007-7-23 10:50 AM 编辑 ]

步骤1：把电调外壳拆了，就可以看见内部电路了。我的是最新的欧洲版本的320A的，可以看到电路板上预留了1个按键的位置，听说是正在设计程序和试验中，将来会做成可设定模式的（就是可以设中点，油门和刹车的最大，跟330一样）。电路板是4层板加工的，用的元件和焊工都不错，值得表扬。

[ 本帖最后由 linminlm 于 2007-6-27 09:29 AM 编辑 ]

步骤2：将上塑料盖内部用锉刀小心打磨到刚好能把散热片赛进去的程度。呵呵，下一步就是想办法把他改成防水的全密封电调,

[ 本帖最后由 linminlm 于 2007-6-27 09:30 AM 编辑 ]

步骤3： 将上盖盖上，然后在电调的FET上涂抹硅胶。注意，硅胶不是涂的越厚越好！因为硅胶只是起到填补散热片和FET之间的微小空间的作用，他的导热率肯定不如铝片，所以正确的涂法是：薄薄的涂一层！然后将散热片压入电调中，用力！在上面压个重的东西，静置24小时。

[ 本帖最后由 linminlm 于 2007-6-27 09:35 AM 编辑 ]

步骤4：将粘好散热片的电调焊上电容，电容的正极接电调接电池的正极（B+）的那个PAD，电容的负极（一般在电容上表现为有“－”的一排标志连接的那个管脚）接电调接电池的负极（B－）的那个PAD。完工了，最后是整体的效果。

[ 本帖最后由 linminlm 于 2007-6-27 09:36 AM 编辑 ]

最后晒下我的车车。。以前照的，现在壳已经更烂了 。加散热片和不加有很大的区别，加散热片后连续漂移半个小时后，用手摸散热片也是可以接受的温度，不烫，不加的话则有时候就过热保护了。过两天有空了再找个小风扇装上去，试试看11T的电机，呵呵。
PS：散热如果是我这样单方向的，那么还得注意下摆放的方向，鳍片顺的方向应该跟车前进的方向一致，这样车前进的时候散热效果好。
PS再PS：最近在论坛里面见到跟这个长的一样的电调，就是表面的贴纸不一样，据了解是TOP RACING给OEM厂商出品的，此电调与TOP欧洲版的IC程序略有不同，价格也略有不同，买的时候按不同的需要购买，认清楚品牌。另外好像只有在论坛特约商家购买的TOP电调才能享受1个月的双向全免费保修服务哦～～

[ 本帖最后由 linminlm 于 2007-6-27 09:43 AM 编辑 ]

将风扇（具体资料见第4页）固定到散热片上，风扇的正负极分别接电调的电源输入正负极上（也与电容并联）。风扇选择3MM的，工作电压为5V，工作电流越大越好，最好在现场对比后购买，因为有不少电流是虚标的哦～
我把风扇装成了一个倾角，为什么呢，答案在下面

[ 本帖最后由 linminlm 于 2007-7-23 10:38 AM 编辑 ]

风扇平装的话，吹出来的风就顺着散热鳍片左右散开，但是如果装成倾斜的，就可以将大部分的风往一个角度吹，然后对准电机尾盖！哦也，即让电调降温了，也同时照顾到电机，一举两得啊，嘿嘿 :em01: :em01: 不过这样也让车子的重心啊啥的升高了，不过娱乐型玩家，whatever。。。。
这个电调比较容易搞成防水的，嘿嘿，想玩潜水车的话就可以将它改成全密封防水的 :em07:

[ 本帖最后由 linminlm 于 2007-7-23 10:47 AM 编辑 ]

1面7个fet，期望还是不要太高吧。

记得V16R好像1面有10几个fet。

支持diy！

不错不错 加油！