KYX牧马人完工，惠州蕉石岭攀爬小聚，野炊，内含高清视频

分享出来的照片才是真的照片，躺在手机里的照片只是占空间的数据，怕各位看官大佬们等不及，先放视频。建议打开APP，蓝光观看

https://v.youku.com/v_show/id_XNDUxMzc5MjA2MA==.html
         
蕉石岭位处于增城和博罗的交界处，属于未开发的森林，我们玩车的地方是个河床，现在处于枯水期，裸露的河床地形非常丰富，沙子，石头，潜水，一应俱全，简直就是天然的攀爬车场，唯一的缺点就是山路不好走，SUV进去也不轻松。我们从上午玩到了晚上，午饭和晚饭都是野炊，晚上搭起篝火做饭，非常过瘾，（我们熄灭了所有明火，确保没有隐患才离开，清理走了所有的垃圾，希望各位魔友进山玩车时也要注意保护环境）视频还有下篇没上传。





      
下面是做新车的一些照片

T4路虎玩了一年，看腻了，打算搞个牧马人壳，但想到要改轴距，费心思重新布局就头疼，索性买个全金属的车架，重新装个车玩玩穿越，静态还是不错，入手KYX双速反转车架

这个车架属于半KIT,波箱，前后桥都已经装好，自己和车架连接就好


全金属的车架观赏性还是不错的

装电设试车，一切正常

等牧马人车壳上车架后发现个问题，普通换挡舵机体积太大会挡车壳，含泪把我平跑的数字短身舵机换上，大材小用了

舵机和换挡拉杆用弹簧软性连接，消除憋死舵机的问题

换挡舵机搞定后，有发展另外一侧的踏板竟然也放不了接收机盒，无奈在波箱后面加块1.5mm的铝板，用来安装接收机和电调

车壳喷漆，装灯，装行李架，基本完工，后期还要加尾灯和挡泥板

按照惯例，我都是每做完一个新车或者车壳都是拍一套写真才舍得下地，照片发到群里被吐槽轮毂太丑，降低档次，再次含泪买一套2.2轮毂

新轮毂到，自己做了4块配重，重量130g/个



上车效果还不错，比白色轮毂多了一些霸气

天使眼很有神

对于这部车的感受:这部车由于全金属车架和硬壳的原因，整体非常重，加上我装了个金属的行李架，导致中心高，爬坡容易翘头后翻，避震行程也不够长，金属大齿和电机齿的声音很大，堪比声组，不过这些都是在预料之中，装这车的初衷就是为了仿真，性能就不奢望了，比不过原厂的T4路虎。双速波箱感觉齿比设定还不错，行走姿态还行，没有达到预想的效果，后期还要调教，DC龙爪胎攀附力也欠缺，欢迎有经验的资深大佬指导。

走仿真就加个挡泥板吧

wby0431 发表于 20-1-19 00:38
走仿真就加个挡泥板吧

对的，还没装

楼主能分享一下这次的爬山路线和定位不？

nghide 发表于 20-1-19 09:18
楼主能分享一下这次的爬山路线和定位不？

可以  稍后我发出来

内挡泥板

beichen 发表于 20-1-19 14:13
内挡泥板

对的

为啥没买个门桥版

这个开高速和t4高速车速比如何？

ttyypp 发表于 20-1-23 18:58
这个开高速和t4高速车速比如何？

相同T数电机，这个更快