本帖最后由 公子好棒 于 22-3-2 08:04 编辑 肥仔威 发表于 2022-03-01 22:05 试跑过车场的X4,帮调过车,把零配件都拆下来琢磨为什么左右Caster角不一致,也见过战损,和车友一起讨论过,并非看车架图发表意见。 X4的战斗力很强,感觉得出极限也高。可以说刚上手试跑几圈,就能比较轻松做出手头xq10 和t4 2018难做出的圈速。 不过由于是新开发的车架,存在的一些问题也不能回避。 |
公子好棒 发表于 2022-03-02 07:57 那你有没有发现,其实很多的传统臂码车的后toe in都是左右不一样的,豆豆一样,但调车尺的数据就是不一样 |
公子好棒 发表于 2022-03-02 07:57 其实你说的左右角不一样,很明显就是有零件肯定变形了造成的,只是没有找到是哪个而已,我分析为这是修车的问题,总不能车撞完能丝毫无损吧,轮胎跑了几排电车高也会有改变,皮带跑久了也会松弛,有发现和没发现罢了。这不是坦克,追求性能的时候某些地方也许强度会有所降低,就好比我上面提到的上摆臂设计,赛车的根本是追求更快的速度和操控为先,如果追求耐用耐撞,那买台坦克不就得了,另外,很多朋友都提到新车x4好跑能做出更快的时间,背后大家也可能忽略了一点,赛车在赛道的速度越快,先不讨论车手操控出错的机率,赛车的速度提高,撞击受力肯定会变大吧,再说开爽了,杀得眼红,懂得 |
肥仔威 发表于 2022-03-02 09:26 有一说一,X4原厂设定的容错率挺高的,可以说又稳又快 |
肥仔威 发表于 2022-03-02 09:26 我找到了,是上摆臂球头帽。 |
公子好棒 发表于 2022-03-02 07:57 caster角的问题大概率在下波箱变形了,受撞击往内侧移动了 caster角就会变大,转向臂就会干涉摆臂 这个问题三台新车其实都有,x4明显一点而已 A800 左右拉杆长度调一样,caster角度也不同的 |
airstream 发表于 2022-03-02 16:13 有些品牌的caster指针不准(其实本来不想说的),你可以试试在同一个转向杯上分别使用一份里的两根caster指针,看看指示出来的角度会不会相同。关于这个问题以后心情好的话我可能发个贴子讲一讲。 |
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