轮胎的选择！和倾斜杆的运用！

sotalv 发表于 16-2-24 18:16
防倾杆刚好紧，能转不能左右移，就行吧，一直这么装的。阻尼大少应该通过防倾杆的粗细来决定。大家研究

嗯基本都是这样装的，粗细是指的防倾杆力度

不是大神，一般轮胎越软就越抓地，看场地个人手法，什么场用什么软硬没规定的，业余爱就随意呗。小丁胎纹没研究这么深了。软胎抓地好，硬胎耐磨。

daizwei 发表于 16-2-24 18:19
嗯基本都是这样装的，粗细是指的防倾杆力度

嗯，物理上就是弹性系数。

sotalv 发表于 16-2-24 18:23
嗯，物理上就是弹性系数。

嗯，是这个意思

防倾杆这种影响轮子跳动的东西，一开始就没装

你这帖子是个好帖子，等大神来精华吧。都是学问。

好多人都知道什么地形选什么胎，可因为什么，道理，估计不少人也说不清。还有就是玩家还是傻跑（包括我）不具备体验场地，或没有条件用各种花纹，各种软硬度的胎来尝试。都希望来个总结贴！

模型的动力输出比，比真车高很多。好跑的前提应该做好4轮定位（就是各种拉杆，倾角的调整），我看很多车跑到一半车胎就已经半边天了，也叫吃胎。这肯定是要影响抓地和操控的。所以我觉得选轮胎规格之前，先要设定好自己车的悬挂几何。这样才能为下一步选轮胎打下基础。

第一不要什么和真车比，第二想要研究调车首先下赛道

li3488087 发表于 16-2-25 14:30
第一不要什么和真车比，第二想要研究调车首先下赛道

是的