社区 › 短途卡车(SC) › TRX新款1:7短卡Unlimited Desert Racer 特点和 后桥抗反扭结构原理&被仿制真车图

真爱和香薰 发表于 18-2-6 17:15:30

不是用反转来抵消轴效应，而是减小后传动轴的输入扭矩

真爱和香薰 发表于 18-2-6 17:16:29

咖喱鱼丸 发表于 18-2-2 13:41 static/image/common/back.gif
反传都是加前后某一边吧，两边都加不就抵消不了了

不是用反转来抵消轴效应，而是减小后传动轴的输入扭矩

车辙 发表于 18-2-6 19:00:14

谢谢楼主分享。学习了。

LICHUN9200 发表于 18-2-6 19:02:15

太毒了

xiaoyazi 发表于 18-2-6 20:22:51

猪笼也是塑料的吗，会不会不结实

一HUMMER一 发表于 18-2-6 21:33:02

感觉这台车有点沉，大S整备4.8kg，这货6.1kg。还有悬挂美中不足在于没限位器。

syq0787 发表于 18-2-6 23:03:25

一HUMMER一 发表于 18-2-6 21:33 static/image/common/back.gif
感觉这台车有点沉，大S整备4.8kg，这货6.1kg。还有悬挂美中不足在于没限位器。

有限位皮带吧

feizaihsl 发表于 18-2-7 10:48:14

这样4S会不会很软？

et3010 发表于 18-2-18 01:36:31

6.1kg 还是挺沉的，提着会累啊

psp3001 发表于 18-2-18 08:27:26

行星减速齿吧，这样cvd高转速低扭矩，扭矩小减少轴效应，不会变三轮车

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