GLOBE 发表于 20-6-26 09:53:30

中阳18发动机磨合悲剧

全新发动机,拆开清洗后装好,一切正常,钢压很好,反正一切都正常,按官方方式,主油针拧到最外面齐平,负油针拧到底开四圈,风门稍微开大点开始空转磨合,持续十几秒后熄火,再拉一次手拉,拉不动了,拆开顶盖发现碎了,悲剧了,玩过三个中阳18了,这个有点莫名其妙,我在怀疑是不是我把油管加粗的关系,没用原厂油管,随手拿了一个硅胶管,比较粗
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你不爱我了 发表于 20-6-26 10:02:18

全新的引擎一般不要去动他的油针,因为新引擎的油针基本都是出厂设置了。

Xiujingwu 发表于 20-6-26 10:10:47

我都是按照出厂油针 把主油针调大一圈 然后怠速3箱 ,然后下地跑 每半箱油锁10分钟大小油针…直到自己感觉高速有力但是偏一点富油,中速加速凌厉,然后继续怠速1箱 完成磨合, 大概需要10箱油

GLOBE 发表于 20-6-26 10:28:04

玩了三个中阳了,都很顺利,这个有点莫名其妙

GLOBE 发表于 20-6-26 14:12:32


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GLOBE 发表于 20-6-26 14:14:11

换个连杆能不能继续用

Xiujingwu 发表于 20-6-26 14:25:32

GLOBE 发表于 2020-06-26 14:14
换个连杆能不能继续用

够呛了,看看缸套和活塞有没有划痕吧…有划痕的话…即使你换连杆…也得拉缸

三炮 发表于 20-6-26 14:33:53

连杆不行了,这个应该和材质有关系了,现在的发动机一般都是几年前的库存了,时间久了材质老化估计也有影响。

胡狼 发表于 20-6-26 16:10:36

买到次品了,hsp的车很正常。

GLOBE 发表于 20-6-26 22:09:28

曲轴方向前后会有框量,还挺大,正常吗
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