中阳18发动机磨合悲剧
全新发动机,拆开清洗后装好,一切正常,钢压很好,反正一切都正常,按官方方式,主油针拧到最外面齐平,负油针拧到底开四圈,风门稍微开大点开始空转磨合,持续十几秒后熄火,再拉一次手拉,拉不动了,拆开顶盖发现碎了,悲剧了,玩过三个中阳18了,这个有点莫名其妙,我在怀疑是不是我把油管加粗的关系,没用原厂油管,随手拿了一个硅胶管,比较粗http://image.rcfans.com/pic/20200626/1593136402464928_331.jpg
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全新的引擎一般不要去动他的油针,因为新引擎的油针基本都是出厂设置了。 我都是按照出厂油针 把主油针调大一圈 然后怠速3箱 ,然后下地跑 每半箱油锁10分钟大小油针…直到自己感觉高速有力但是偏一点富油,中速加速凌厉,然后继续怠速1箱 完成磨合, 大概需要10箱油 玩了三个中阳了,都很顺利,这个有点莫名其妙
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http://image.rcfans.com/pic/20200626/1593151948437362_29.jpg 换个连杆能不能继续用 GLOBE 发表于 2020-06-26 14:14
换个连杆能不能继续用
够呛了,看看缸套和活塞有没有划痕吧…有划痕的话…即使你换连杆…也得拉缸 连杆不行了,这个应该和材质有关系了,现在的发动机一般都是几年前的库存了,时间久了材质老化估计也有影响。 买到次品了,hsp的车很正常。
曲轴方向前后会有框量,还挺大,正常吗