小木公子 发表于 20-12-22 23:02:48

zhs 发表于 2020-12-15 20:06
第七,转向缓冲组原厂的精度竟然出奇的好,超出预期。舵保可直接拧死,原厂胎宽,转向阻力大。就是这舵机设计有些鸡肋,用的标舵,之后看能不能改5车舵机。原厂舵机固定板孔位十分靠外,小心断耳。现在我的孔位已经有错位了。

大R的转向杯不是对称设计,坏了没法对调,这点大f做得很好。大r转向杯拧紧上下两颗杯头螺丝之后,是可以上下抽动的,这里不用加垫片调节!原厂转向杯座内部是有铜套的,防止螺丝拧死造成转向卡顿,这里加垫片没有必要。而大f的转向杯上下螺丝就不能拧紧,会出现卡顿,然而我的是直接给大力拧滑丝了

再说些细枝末节的,原厂车壳柱虽然够粗了,但翻车依然顶不住庞大的车身,我的车壳已经给我顶出窟窿来了。现在自制了1cm粗的车壳柱,长度15cm,用的竹棍,有韧性,易加工,之后用瓶盖支撑车壳增大受力面,成本总共10块钱

转向杯是对称的,前后左右,都能用,同摆臂一样,前后左右通用,还有就是,大C大R的垫套是钢的,不是铜套

zhs 发表于 20-12-22 23:29:33

小木公子 发表于 2020-12-22 23:02
转向杯是对称的,前后左右,都能用,同摆臂一样,前后左右通用,还有就是,大C大R的垫套是钢的,不是铜套

谢谢更正,既然是钢的那就更不用担心磨损问题啦,不过摆臂转向杯对称我想说的是前后左右都对称,像大f那种。

小木公子 发表于 20-12-23 22:39:14

zhs 发表于 2020-12-22 23:29
谢谢更正,既然是钢的那就更不用担心磨损问题啦,不过摆臂转向杯对称我想说的是前后左右都对称,像大f那种。

嘻嘻估计理解错了,但通用率毋庸置疑

信天游游 发表于 20-12-24 18:18:41

一口气看完了,居然到最后弄了个发动机上去

zhs 发表于 20-12-25 18:16:53

本帖最后由 zhs 于 20-12-25 18:18 编辑

信天游游 发表于 20-12-24 18:18
一口气看完了,居然到最后弄了个发动机上去

哈哈,没想到吧。电机太用电池了,一组电跑20分钟就没了,一组电四五百块。这么下来电池就要了千把块了,还得好好保养。不如直接改油动
现在在找合适的油箱,前面又不能像5.9一样那么多位置,估计只能侧着放了

love大轱辘 发表于 20-12-30 18:56:18

zhs 发表于 2020-12-25 18:16
本帖最后由 zhs 于 20-12-25 18:18 编辑



哈哈,没想到吧。电机太用电池了,一组电跑20分钟就没了,一组电四五百块。这么下来电池就要了千把块了,还得好好保养。不如直接改油动
现在在找合适的油箱,前面又不能像5.9一样那么多位置,估计只能侧着放了

https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png找个好看的油箱挂在两侧,加满油可以玩一个小时了

even107 发表于 20-12-31 01:58:23

年底做衛生 在倉庫打開了我塵封多年的5.9 4.9 t8e還有TD1 .ax10 exo 大F 和大E大S。。。至少6年沒動過了登入闊別已久的論壇 發現好多車車都不認識一些老模友還是依舊熱愛著RC。。甚是開心呀! 祝好!

小木公子 发表于 20-12-31 07:17:07

zhs 发表于 2020-12-15 19:54
第六,接合器23mm简直打印机墨盒般的智障设计。原厂轮毂比接合器稍微大那么一圈,和pl一样,国外的都大一号嘿嘿嘿你懂得,内部贴铁片或者太阳花解决。

想更换接合器成17mm的,cen大r的cvd轮轴刚好是8mm直径,接合器孔销子3mm,和暴君的接合器不仅安装方式一样,尺寸也一样,可以直接更换暴君原厂的17mm接合器!暴君原厂接合器比市面上其他的接合器要深一些,但是有倒角。换完接合器后可以安装大部分17mm结合大脚胎,唯独注意pl的大兵一代胎可能不通用因为他不是0度轮毂,是正值,转向可能干涉避震

想更换24mm结合,两种办法,1)大r改装件280一车份梅花接合器,可安装大x类型轮胎,这个接合器是加宽的。2)买baja 5b后轮接合器自己钻3mm孔,baja的销子孔是5mm还是4mm的。并且同时购买铜套四个,大致尺寸12mm外*8mm内*20mm长左右,因为baja结合镂空12mm直径,而大r cvd轴直径8mm,需铜轴套限位填补空隙,此时花费50元,有动手能力的可以尝试第二种方法。

观察得好仔细,确实如此,所以新胎就做太阳花,比较靠谱。还有一种用24MM结合器轮胎的方法,就和图片一样,用红牛或者旺仔罐子剪,有点费力,这样24MM基本就是23MM了
http://image.rcfans.com/pic/20201231/1609370120799554_493.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
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追你九条街 发表于 20-12-31 15:45:52

小木公子 发表于 20-12-31 07:17
观察得好仔细,确实如此,所以新胎就做太阳花,比较靠谱。还有一种用24MM结合器轮胎的方法,就和图片一样 ...

佩服佩服

zhs 发表于 21-1-2 12:08:42

中差座孔位,引擎固定座孔位,引擎底座孔位,均打孔完毕。测量中差孔位时费了老鼻子劲了。。。好在误差均不大。
中差再也不怕扫啦,中差离侧板最底端1cm高度左右,不怕磕
一个打孔的技巧:我是先在一块侧板上画出孔位钻穿,另一块侧板直接和先前一块重合打孔,这样好处是不用再画一边,孔也对得齐,坏处是第一块板子上的孔必须打准,因为它决定第二块的精准度。说的啰嗦了点https://app.rcfans.com/public/emotion/face_010.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_023.png


http://image.rcfans.com/pic/20210102/1609560430241310_596.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
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