LC PTG拉力的个人看法
LC racing PTG平台 02号，新款1/10拉力车架已经发布了。模友的关注很高，我也时刻在关注。定价1399，于是看到很多评论，甚至有点“开喷”的感觉。本来不想写一篇这样纯文字的帖子，看法。但是对于一名偏爱拉力的RC爱好者来说，看到这么多“不负责任”的对LC新拉力车架的“定义”，我觉得我想谈一点自己的看法。
首先声明，我不是商家，也不是代理，以下看法完全凭自己对拉力车架的认知，和玩车的经验，有感而发。
一是关于定价，1399，比我的预期，略微偏高一点点。公布之前，我也不知道定价，所以猜的车架价格是1200左右，大概相当于XV01没有涨价前的售价。参考的车架有LC的12比例越野车架是1100，所以我想1200左右，或者高低一点，都是正常的，1399也不属于过分高吧，模型厂家都要盈利都要活下去的。
二是关于实车，很多人在说这个车架其实就是TT02，和TT02一样的。给出这样观点的模友，应该都没看到过实车，都是看图说话。我比较幸运，在模型展上看到过实车，样车，详情可以翻我以前的帖子。http://www.rcfans.com/thread-1129443-1-1.html。
所以，我说实车有以下感受：
1.车架挺精致的，并不是粗制滥造的那种敷衍了事，只能说在这个价位，LC新拉力车架工艺不错的，不过非要和3000,4000的竞赛级去比，也用不着，毕竟一分价钱一分货。
2.车架的拉力范很足，不管是车架避震的按压，离地间隙，转向顺滑程度，满足拉力娱乐是搓搓有余的，是一台到手就可以飞沙走石的10车拉力车架，而不用去大改特改，这已经比用平跑改拉力省事太多了。
3.车架防尘好，大家都知道LC PTG是一个平台，就像汽车一样，大众有MQB平台，标致EMP2平台，同一个平台造出来的各种车型，拉力，平跑，越野，竞速卡，大脚，很多零件是可以通用的。平台的好处是可以省成本，也可以为玩家更好的买到零件，所有模型大厂，都是用平台生产各种车型变种的，比如traxxas 的slash，大家都知道一个底盘“平台”，能变出十几种车型。。。。所以，有以上的赘述，总之PTG平台生产，对玩家，对厂家是双赢。。。所以，LC的新款拉力是可以使用PTG平台10越野的车壳，作为内防尘的，而且会非常密贴，效果应该不错。大家可以看图，二楼板上前后两个小凸起就是为玩家日后安装越野车壳防尘预留的。
三是有人说买XV01，这个售价，买XV01素车是可以的。这就涉及到两个车型的对比，比较复杂了。我直接说观点吧：想省事耐操，不想花钱再OP太多了，想买车好买，不用遥遥无期等排队生产，那么选LC。。。。想要体验头置四驱的操控，玩车比较精细，后期舍得花钱再OP下去，那么选XV01。。。。。。。其实，两车都有优点缺点，都不能一棒子打死，成年人应该都要。
四是有人说LC这个车架没有创新，其实，一眼看上去，这个车架布局确实和TT02差不多，但是不同的地方就在于：这是一台拉力化的车架，而且是原生的拉力车架。。。避震架，多孔为拉力而生，避震，大容量长行程为拉力而生，轴传动为拉力而生，该金属的地方金属了。就五个字：“为拉力而生”，这车架还不够创新吗？试问，除了田宫XV01长避震版，还有没有哪个厂家敢于直接出为拉力而生的车架？，，，为拉力而生，而优化，这就是创新了。
五是有人说：我要用TT02SR改造，我要用TB05改造，我要用XXX改拉力。。兄弟们，我们玩了多久10车拉力了？除了XV01，或者田宫停产的TB01之类的，那么哪个10车是为拉力而生的车架？买了车架之后都要都要改造，费事费神也费钱。就拿TT02SR或者TB05来说吧，改拉力的成本可以算一下，TT02SR改下地，保守1800+，还不算狠着op金属件。。。最最最关键的是，TT02SR，TB05或者XV01，时常断货，时常等待，太影响玩车热情了。
最后我想说上几句LC拉力车架之外的事。
10车拉力车架，玩过的都知道，选择比较少。但是10车车壳又很多，所以10车是一个玩拉力必不可少的比例，也是一个非常重要的比例。
国际上，并没有拉力RC的比赛，所以拉力偏向娱乐型。玩拉力车型的人也比较少，所以厂家看不到太多回报，所以很少有厂家会为一款娱乐车架去专门“优化”
难道想一直靠着自己的改造来玩拉力吗？而且还不一定改的漂亮舒服。难道你想睁眼闭眼XV01吗？而且还不一定买得到。
现在LC厂家站出来，推出了这么一款挺“良心”的拉力车架作品，无非定价偏高一丁点，可能也就一丁点，那么大家为什么不能用“发展，包容”的眼光去看这件事？
况且LC的产品，一直以来，有口皆碑，有怀疑的可以多看越野区，里面很多LC越野的表扬帖子。
就冲LC厂家敢于拿出为模友娱乐，而且玩的人也不多的车型，我就要为LC厂家这种“勇气和信心”写这篇帖子，写下个人的看法。
以上就是一些个人看法，能仔细看完这帖子的的，一起留言回复讨论都可以，理性讨论，但是不能开喷。
fudgoal432 发表于 2021-01-25 20:35
都咋这么多事。愿意掏钱就买。觉得贵也有别的选择。市场会给出答案。都爱干啥干啥，淡定一点。
是的
车架好不好，现在谁也没玩过，谁也不能下结论
车架贵不贵，市场会给回应，没人把刀架你脖子上逼着买
LC这个车架的推出，带来的是10车拉力的发展和进步
虽然只是进步一丁点，但是远比平跑套车壳的所谓“拉力”强太多了
所以我说，这就是进步，这就是发展，这就值得我来发这个贴
虽然引来很多口水，但是我觉得值得
因为拉力区，需要新鲜血液，RC拉力需要发展，不能再停留在XV01和什么改改改改了
LC车架带来的意义，说浮夸点，就是“第一次”
第一次，历史会铭记 yst 发表于 21-1-26 15:08
其实，你只要同意他们的观点就行了。他们说的都对~
无论设计什么，都是拉皮二来。应该每台车一个新平 ...
作为一个偏爱10车拉力的玩家，我自认为有一些玩车心得。但很多对10车拉力根本不了解的人，不负责任的发言，说的话太伤人心，也伤害了这个新车架。
所以，我也会不再理会那些了。
毕竟，你永远叫不醒一个装睡的人，你越叫醒他，他反而还恨你。 毕竟模友认识，玩模经验，有高有低，解释不来那么多。懂得自然会懂。
LC车架，马上就会成我的主力10车拉力车架。
这也是我最后一次回复这个帖子，后面无论再盖多少楼，我不会再回复了。完结。 分析的很详细，也很中肯。 国产是原罪 航校三轮佬 发表于 2021-01-25 00:13
国产是原罪
了解LC的应该知道，LC在国外市场做的不错的
都2120年了，就不拿国产来说了，多少所谓进口模型，都是国内代工made in china，，， 何聚廷 发表于 2021-01-25 00:05
说话LC在拉力区一统天下的梦想就差优惠300
哈哈，1200也是我先前瞎猜的，当然价格这事各有看法。。。有人富裕些，1200和1400没什么区别
不过，玩模型都有感觉几百块价格，真不算什么了，XV01 op避震都要600 我认为，这车架差4个泥挡,才是纯拉力。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png 看着比xv结实太多了，就是看起来避震行程有点短 tunghoyin 发表于 2021-01-25 00:40
我认为，这车架差4个泥挡,才是纯拉力。
挡泥板肯定有模友开发的，3D打印非常好解决，多看X鱼