翩然而至 发表于 21-4-5 20:31:07

翩然而至 发表于 21-4-5 20:31:50

翩然而至 发表于 21-4-5 20:33:32

翩然而至 发表于 21-4-5 20:35:16

dexhz 发表于 21-4-5 21:06:18

按照油管里double clutch product博主对V1和V2小rey测试了各种差速油后，他最终设定你可以参考
后轴全部spool
中差速1万
前差速7千
完美的姿态和奔跑
经供参考

geeep 发表于 21-4-5 21:41:24

这个不用讨论，有直接的理论，差速越浓越容易滑越容易侧滑，所以 后面用直轴等于是非常非常浓的差速 那就会很甩尾，如果前面用直轴就会推头，所以在不改变其他设定的情况下，你要甩一点那后面的差速就要浓一点，你要推一点那就前面的浓一点，但是效果要很明显不如换轮胎，调节摇臂高低来的明显。最明显的就是轮胎，然后是摇臂高低，然后是差速。当然前提是同样的转向角度下。

M111 发表于 21-4-5 21:42:00

技术贴，顶！

翩然而至 发表于 21-4-5 22:19:47

翩然而至 发表于 21-4-5 22:20:50

子皿木子 发表于 21-4-5 23:02:13

geeep 发表于 2021-04-05 21:41
这个不用讨论，有直接的理论，差速越浓越容易滑越容易侧滑，所以 后面用直轴等于是非常非常浓的差速 那就会很甩尾，如果前面用直轴就会推头，所以在不改变其他设定的情况下，你要甩一点那后面的差速就要浓一点，你要推一点那就前面的浓一点，但是效果要很明显不如换轮胎，调节摇臂高低来的明显。最明显的就是轮胎，然后是摇臂高低，然后是差速。当然前提是同样的转向角度下。

这段其实更精粹 简单易解
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