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关于差速油浓度对车辆操控的影响讨论

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翩然而至

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发表于 21-4-5 20:31:07 |显示全部楼层来自：中国江西南昌

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发表于 21-4-5 20:31:50 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江西南昌

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发表于 21-4-5 20:33:32 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江西南昌

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发表于 21-4-5 20:35:16 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江西南昌

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dexhz

RC 新手发消息

发表于 21-4-5 21:06:18 来自手机 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

按照油管里double clutch product博主对V1和V2小rey测试了各种差速油后，他最终设定你可以参考
后轴全部spool
中差速1万
前差速7千
完美的姿态和奔跑
经供参考

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geeep

论坛元老发消息

发表于 21-4-5 21:41:24 |显示全部楼层来自：中国浙江湖州

这个不用讨论，有直接的理论，差速越浓越容易滑越容易侧滑，所以后面用直轴等于是非常非常浓的差速那就会很甩尾，如果前面用直轴就会推头，所以在不改变其他设定的情况下，你要甩一点那后面的差速就要浓一点，你要推一点那就前面的浓一点，但是效果要很明显不如换轮胎，调节摇臂高低来的明显。最明显的就是轮胎，然后是摇臂高低，然后是差速。当然前提是同样的转向角度下。

点评

子皿木子这段其实更精粹简单易解详情回复发表于 21-4-5 23:02

M111

长老 Fans 发消息

发表于 21-4-5 21:42:00 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

技术贴，顶！

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发表于 21-4-5 22:19:47 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江西南昌

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发表于 21-4-5 22:20:50 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江西南昌

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子皿木子

终极 Fans 发消息

发表于 21-4-5 23:02:13 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

geeep 发表于 2021-04-05 21:41
这个不用讨论，有直接的理论，差速越浓越容易滑越容易侧滑，所以后面用直轴等于是非常非常浓的差速那就会很甩尾，如果前面用直轴就会推头，所以在不改变其他设定的情况下，你要甩一点那后面的差速就要浓一点，你要推一点那就前面的浓一点，但是效果要很明显不如换轮胎，调节摇臂高低来的明显。最明显的就是轮胎，然后是摇臂高低，然后是差速。当然前提是同样的转向角度下。

这段其实更精粹简单易解

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