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平凡的哑铃 发表于 21-9-5 20:27:36

cvd到底哪家强

http://image.rcfans.com/pic/20210905/1630844837395487538.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
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Seccr 发表于 21-9-5 20:41:58

CVD强不强不看杆子看插销直径！

邱学文 发表于 21-9-5 20:52:55

肯定是大c的终极传动https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png

平凡的哑铃 发表于 21-9-5 21:00:08

邱学文 发表于 2021-09-05 20:52
肯定是大c的终极传动

两个放在一起，禾宝mt的都没法看了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_040.png

平凡的哑铃 发表于 21-9-5 21:04:41

Seccr 发表于 2021-09-05 20:41
CVD强不强不看杆子看插销直径！

杆子越粗，接杯越大，也差很多，禾宝mt加粗版的cvd和接杯虽然只加粗一点点，但效果挺好，当然比暴君大F还差的多

Seccr 发表于 21-9-5 21:10:46

平凡的哑铃 发表于 2021-09-05 21:04
杆子越粗，接杯越大，也差很多，禾宝mt加粗版的cvd和接杯虽然只加粗一点点，但效果挺好，当然比暴君大F还差的多

主要还是CVD这头（轮子这头这个才是CVD）那根最细的插销直径决定强度，差速那头的狗骨断不了的。你图片带着卡簧的那个销子。断的基本都是他，还要看材质是否耐磨。够粗不耐磨的时候高强度十来组电磨损了强度下降了就断了。

Seccr 发表于 21-9-5 21:14:36

我还见过一个车的加粗传动，狗骨插销直径4.0，CVD插销3.5，轮子结合器原车3.0，所以断的就是轮子结合器的插销了（5汽油车了）哪里最细断哪里

johnnyke 发表于 21-9-5 21:15:40

论cvd，cen的终极传动无出其右https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png
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http://image.rcfans.com/pic/20210905/1630847683726796_176.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20

推车的白菜 发表于 21-9-5 21:28:13

？？？？？

我发几个问号表达我的惊讶

平凡的哑铃 发表于 21-9-5 21:28:14

Seccr 发表于 2021-09-05 21:14
我还见过一个车的加粗传动，狗骨插销直径4.0，CVD插销3.5，轮子结合器原车3.0，所以断的就是轮子结合器的插销了（5汽油车了）哪里最细断哪里

哈哈，说出来你可能不信，我直轴mt空翻就把图中cvd的杆拧断过，那个杆太细经常弯，可能反复受力金属疲劳了。

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