社区 › 大脚讨论区 › 大X和大流浪选哪个？ 详细对比来了

xuzhi0131 发表于 22-7-6 14:48:07

那个粉末齿用铸钢是不是合适一些。。。铸造的东西一致性好，成本低，便于大规模生产

噢噢 发表于 22-7-6 15:01:26

大x的爆炸图和说明书我翻了n遍了，设计确实聪明

zhoujianjun 发表于 22-7-6 15:11:56

专业 学习了！

逝去的记忆 发表于 22-7-6 15:25:01

测评的相当的详细

johnnyke 发表于 22-7-6 17:30:23

梦想能飞 发表于 2022-07-06 10:09
大流浪电池仓长度170  能放下 不少电池9800容量的，，。大流浪优点怕是齿轮吧无需要op  ，实际不是齿轮硬，而且大流浪的主动齿被动齿和二级齿都在一个平台里 固定咬合更稳定，，大x电机齿在中段平台，被动大齿却在后桥上 不是一个平台运动起来齿间距就不稳定容易扫，。还有就是大流浪前后是大斜齿比直齿更稳定不容易扫，。原地空翻的确车越轻越合适对传动压力小很多，。

大流浪主要还是波箱壳厚，形变小就不容易扫。差速伞齿轮上，其实大X的齿轮模数还要大一点，调好齿轮间隙也齿轮不需要op的。两个车如果扫齿，大部分原因都是差速壳强度不够，差速壳变形导致差速大小伞齿咬合不好扫齿。大流浪差速壳厚，但是经不住那么大的车重，大X差速壳更软。

johnnyke 发表于 22-7-6 17:32:57

xuzhi0131 发表于 2022-07-06 14:48
那个粉末齿用铸钢是不是合适一些。。。铸造的东西一致性好，成本低，便于大规模生产

制造工艺上研究不多。百度了一下说是粉末冶金大批量做成本更低，耐磨更好，但是韧性差点。其实做齿轮挺合适。

梦想能飞 发表于 22-7-6 18:12:02

johnnyke 发表于 2022-07-06 17:30
大流浪主要还是波箱壳厚，形变小就不容易扫。差速伞齿轮上，其实大X的齿轮模数还要大一点，调好齿轮间隙也齿轮不需要op的。两个车如果扫齿，大部分原因都是差速壳强度不够，差速壳变形导致差速大小伞齿咬合不好扫齿。大流浪差速壳厚，但是经不住那么大的车重，大X差速壳更软。

你电机齿不是1模吧1模咬合的少而且电机齿跟大齿不在一个平台运动起来齿间距不稳定是这种原因扫的 。差速没怎么听说扫，。一般差速间隙调整好没事，大x直齿，如果模数小肯定不行，，斜齿啮合面大，大货车什么的都是斜齿

johnnyke 发表于 22-7-6 18:25:37

梦想能飞 发表于 2022-07-06 18:12
你电机齿不是1模吧  1模咬合的少  而且电机齿跟大齿不在一个平台  运动起来齿间距不稳定  是这种原因扫的 。差速没怎么听说扫，。一般差速间隙调整好没事，大x直齿，如果模数小肯定不行，，斜齿啮合面大，大货车什么的都是斜齿

大X2模的。大流浪后来升级1.5模的，1m的这没扫过。因为电机齿和大齿之间的咬合是可调的，所以容易位移扫。

梦想能飞 发表于 22-7-6 18:39:57

johnnyke 发表于 2022-07-06 18:25
大X2模的。大流浪后来升级1.5模的，1m的这没扫过。因为电机齿和大齿之间的咬合是可调的，所以容易位移扫。

1模没扫还不错，，我之前帮本地模友做大x电机座，把电机固定好用手用力掰后桥 能看到齿间距变化，很多人扫估计都这种原因

johnnyke 发表于 22-7-6 18:50:50

梦想能飞 发表于 2022-07-06 18:39
1模没扫还不错，，我之前帮本地模友做大x电机座，把电机固定好用手用力掰后桥 能看到齿间距变化，很多人扫估计都这种原因

大流浪1m的没扫，大X1m的少了。大X底盘尼龙的，形变大，1m咬合太少了。

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