各位攀爬的时候一般用的快档还是慢档?
一开始我在爬坡的时候用慢速档,后来我是用快速档位发现很多坡也能爬,除非爬不动,否则不切慢速档,这样做能降低了电机转的圈数,但不知道是否能更省电,还有会不会伤车基本都是低档。爬不上去就用高档刨一下。省不省电就不清楚了。 同样油门,低速档和高速档电机转速是一样的,只是齿轮减速比不同吧,是不是这样? 平路穿越高速档,上坡过坎低速档 正好相反,高速挡爬坡费电更多,因为高速挡本身齿比就小,电机需要更大的扭矩去转动,所以只能用更多的电去供给能量,也就更费电。不是说转速慢了就省电,需要让电机自身转动的轻松才会省电 小坤坤呀 发表于 2023-03-23 08:24
正好相反,高速挡爬坡费电更多,因为高速挡本身齿比就小,电机需要更大的扭矩去转动,所以只能用更多的电去供给能量,也就更费电。不是说转速慢了就省电,需要让电机自身转动的轻松才会省电
不信去玩一会后去摸摸电机温度,同样是爬坡,高速挡发热很严重,低速挡就不会那么严重,这就是区别,电机越热,费电越快。 高低速档是波箱齿比变化,电机转速从来没有变过,但是高速档电机为了拥有相同转速会用更大的劲,会比低速档费电一点 walker9999 发表于 2023-03-23 07:40
高转速费油。该能用高档不用,去用抵挡,那叫脱档。你没开过车吗。小朋友啊
就是说我是对的吗 jslycc2170 发表于 2023-03-23 07:49
同样油门,低速档和高速档电机转速是一样的,只是齿轮减速比不同吧,是不是这样?
理论上是,但是这两种情况下的哪怕电机相同转速,耗电量好像不一样,因为快速档电机更难转到这个转速,但是一旦转到了,车速度又比慢速快很多,所以很纠结 我开过电车,同样距离,感觉开得越快越费电,而电车只有一个档,就等于电机转的越快越费电。而又有个说法是电机的堵转电流最大,说明电机受到阻力后,越难转动,越费电,攀爬时候电机受得阻力最大,这样一来不知道怎么办了