reclife 发表于 23-3-31 16:18:12

周周周 发表于 2023-03-31 11:58
还大神呢，这不XX吗

哈哈，妙啊

帅宝贝大哥 发表于 23-3-31 16:29:30

好师啊

Wayne1977 发表于 23-3-31 16:46:58

开山斧是检测阻力自补偿的，这就是说只要一点不同步，四个电机有事没事自己和自己较劲。

caolemeng 发表于 23-3-31 16:56:14

看到过这个图片

guyuelun 发表于 23-3-31 17:30:26

这有什么优势吗？开着上班？

交叉轴走你 发表于 23-4-1 13:34:38

一个轮子一个电机我就服https://app.rcfans.com/public/emotion/face_tianna.png

notime90036 发表于 23-4-1 14:20:12

抛开性能不说别的，这种投入在座的各位望尘莫及，包括我在内

大山西海军 发表于 23-4-1 14:27:37

交叉轴走你 发表于 2023-04-01 13:34
一个轮子一个电机我就服

每个轮子都不服其他三个https://app.rcfans.com/public/emotion/face_043.png

Wayne1977 发表于 23-4-1 15:14:28

walker9999 发表于 2023-04-01 14:19
不需要同步。可以理解为各出各的力。每个电机可以作用在一个总的力矩输出点。

您没理解开山斧的工作原理。普通电机例如遥控50%时，电调输出20A电流，那么电机转速是每分钟10000转还是12000转取决于电机受到的外部阻力，例如上坡12000，下去8000。但开山斧是带感应器自补偿的，油门50%对应10000转就是10000转，不管上坡下坡还是轮子碰到障碍物它都瞬时调整电流保证10000转。平常情况下，同一辆车同样玩法，我的开山斧550比有刷550已经耗电大概快一倍。如果一辆车用四个开山斧和油门不同步，例如油门50%时有的电调认为该输出10000转，有的认为是9900转，那么即使有微小差别，这两个电调在不停较劲迫使对方以自己的设定转动，从而白白耗电，发热。

eleml 发表于 23-4-1 17:02:36

walker9999 发表于 2023-04-01 14:26
很多车友对多电机总是提出同步的问题。我觉得是个错误认识。不存在同步不同步的问题。同步不同步都不影响各自动力输出。画个草图，4个电机各自输出自己的动力即可，不需要同步

都出了一份力 可能其中一个多出了一点 另一个又少出了一点
可以这样理解吧
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