至尊小宝 发表于 24-5-1 10:44:57

PTG到底属于拉力还是平跑

10车PTG性价比个人感觉非常好。但是你要是非得和XV02对比，我也喜欢斯巴鲁的，玩过朋友的XV，确实在过弯时细节和姿态更细腻。
http://image.rcfans.com/pic/20240501/1714531299041267_782.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

装饰大王 发表于 24-5-1 14:25:44

平跑 一直这么认为的 底盘太低了 车轮又小 非要拉力可以短卡套个拉力车壳

biaggi173 发表于 24-5-1 17:46:41

听闻平头哥2的诞生就是因为老板当年觉得10车拉力车架选择太少，只有xv01，才造出来填补市场空缺的。而且平跑设定需要低车高，短桶硬避震，这样过弯才又快，但通过性差，广场野跑都可能炒底炒车壳。拉力高车高，长筒软避震，过弯侧倾大，牺牲过弯极限加大避震行程，换取烂路，土路更好的通过性，侧倾大明明是不良的副作用，看看b站真拉力，150过弯，车身不带一点倾斜，那才是好姿态，但玩rc拉力的大多觉得侧倾大叫“姿态好”，看着过瘾

黑手来了 发表于 24-5-1 19:57:36

biaggi173 发表于 2024-05-01 17:46
听闻平头哥2的诞生就是因为老板当年觉得10车拉力车架选择太少，只有xv01，才造出来填补市场空缺的。而且平跑设定需要低车高，短桶硬避震，这样过弯才又快，但通过性差，广场野跑都可能炒底炒车壳。拉力高车高，长筒软避震，过弯侧倾大，牺牲过弯极限加大避震行程，换取烂路，土路更好的通过性，侧倾大明明是不良的副作用，看看b站真拉力，150过弯，车身不带一点倾斜，那才是好姿态，但玩rc拉力的大多觉得侧倾大叫“姿态好”，看着过瘾

这要改避震才能有的效果

是往生堂客卿 发表于 24-5-1 21:48:08

这个取决于你怎么玩

Crooked 发表于 24-5-1 23:58:28

biaggi173 发表于 2024-05-01 17:46
听闻平头哥2的诞生就是因为老板当年觉得10车拉力车架选择太少，只有xv01，才造出来填补市场空缺的。而且平跑设定需要低车高，短桶硬避震，这样过弯才又快，但通过性差，广场野跑都可能炒底炒车壳。拉力高车高，长筒软避震，过弯侧倾大，牺牲过弯极限加大避震行程，换取烂路，土路更好的通过性，侧倾大明明是不良的副作用，看看b站真拉力，150过弯，车身不带一点倾斜，那才是好姿态，但玩rc拉力的大多觉得侧倾大叫“姿态好”，看着过瘾

又不是比赛，多数人玩拉力本来就是为了防真

歌者 发表于 24-5-2 02:29:21

简单点说10车 拉力和平跑就是底盘离地高一点点和低一点点的问题 细分析的话就有很多地方不一样 说起来就是那个 这个 那个了…所以我们普通玩家就按通过性来区分就行 就是玩 别纠结一些太专业的问题内耗自己 https://app.rcfans.com/public/emotion/face_073.png 玩车愉快https://app.rcfans.com/public/emotion/face_075.png

洪宇 发表于 24-5-3 05:02:49

底盘放低，加个防倾杆，搞定

founder2010 发表于 24-5-3 06:51:26

再买一套避震就行了

OKC 发表于 24-5-5 19:34:50

拉力就是仿真的，操控肯定不如平跑，拉力就是模仿真车在土路上玩的
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