社区 › 越野车区 › 拖了这么久，终于可以写一写AE的B4.1和SWORKZ的354evo两者之间区别

看妮妹 发表于 24-8-23 11:43:34

Big6 发表于 2024-08-23 11:02
AE竞赛车应该是台湾产了

仅说主流点儿的 竞赛8越！！！Kyosho made in Tokyo 盒子上写的，xray捷克斯洛伐克 ，tlr，ae， mugen ，tekno ，hb ，sworkz 等等 基本都是湾湾产，然后蛇 mayako 国内产

landyshenv1 发表于 24-8-23 11:44:42

新建文件夹 发表于 2024-08-23 10:03
本帖最后由 新建文件夹 于 24-8-23 10:04 编辑



本来就是，serpent是芬兰的品牌，代工厂在广东！除了kysoho、mugen其他品牌代工厂基本都是在中国！AE以前是雷虎代工，现在是飞神代工；HB以前是昆山工厂代工！其他基本都是台湾代工

和哪里代工没啥关系
感觉还是场地原因
欧美场地整体偏高抓低粉，所以车辆设计比较激进，普通玩家感觉上手需要调整很多设定
台湾日本品牌测试场地更接近普通玩家能接触到的赛道情况，抓地力较欧美场地弱，粉尘也偏多，所以车辆设计更偏向于稳定，普通玩家开盒后使用原厂设定也容易上手
还有个国内玩家的现象就是特别喜欢往强度上op，不管三七二十一先在摆臂上装一套碳纤维补强，厚度也是无所谓，很多人甚至认为这玩意的作用就是保护摆臂不断。。。。。。
还有就是我亲眼见过花了不少钱op了很多轻量件和顶级电设，抄了一套冠军设定，然后上了咸鱼一百一套的轮胎。。。。。。
所以我一直认为国内能把buggy抓地力玩明白的就已经是顶级高手了
以上个人愚见，不喜勿喷

新建文件夹 发表于 24-8-23 15:49:11

landyshenv1 发表于 24-8-23 11:44
和哪里代工没啥关系
感觉还是场地原因
欧美场地整体偏高抓低粉，所以车辆设计比较激进，普通玩家感觉上手 ...

这你说的太对了，我玩车基本都是原厂配件，最多就是下场跑几圈后根据手感换几个角度调节配件！但是国内很多玩家到手连车还没装就一对所谓的OP件，新车装好直接就替换了相当一部分原厂配件，甚至很多原装配件和所谓的OP件材质都是一摸一样的，只是颜色的区别，不知道OP的意义在哪！
上次咸鱼看到一台准新车，特别想收，但是他OP就花了四五千，一台空车架下来一万了，但是在我看来这种OP比原车配置差太多了，完全没了原车的手感，整个一个完整的负升级！我说里面很多东西就完全没有意义的OP甚至是负面的，最后被他骂了一天说我啥都不懂😄

彭厚超 发表于 24-8-23 23:09:40

新建文件夹 发表于 2024-08-23 15:49
这你说的太对了，我玩车基本都是原厂配件，最多就是下场跑几圈后根据手感换几个角度调节配件！但是国内很多玩家到手连车还没装就一对所谓的OP件，新车装好直接就替换了相当一部分原厂配件，甚至很多原装配件和所谓的OP件材质都是一摸一样的，只是颜色的区别，不知道OP的意义在哪！
上次咸鱼看到一台准新车，特别想收，但是他OP就花了四五千，一台空车架下来一万了，但是在我看来这种OP比原车配置差太多了，完全没了原车的手感，整个一个完整的负升级！我说里面很多东西就完全没有意义的OP甚至是负面的，最后被他骂了一天说我啥都不懂😄

其实我到现在也不明白金属后轮座有什么作用https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png

zuzuxiao 发表于 24-8-23 23:35:31

新建文件夹 发表于 2024-08-23 10:03
本帖最后由 新建文件夹 于 24-8-23 10:04 编辑



本来就是，serpent是芬兰的品牌，代工厂在广东！除了kysoho、mugen其他品牌代工厂基本都是在中国！AE以前是雷虎代工，现在是飞神代工；HB以前是昆山工厂代工！其他基本都是台湾代工

说的不对

xiaochun 发表于 24-8-24 03:10:12

landyshenv1 发表于 2024-08-23 11:44
和哪里代工没啥关系
感觉还是场地原因
欧美场地整体偏高抓低粉，所以车辆设计比较激进，普通玩家感觉上手需要调整很多设定
台湾日本品牌测试场地更接近普通玩家能接触到的赛道情况，抓地力较欧美场地弱，粉尘也偏多，所以车辆设计更偏向于稳定，普通玩家开盒后使用原厂设定也容易上手
还有个国内玩家的现象就是特别喜欢往强度上op，不管三七二十一先在摆臂上装一套碳纤维补强，厚度也是无所谓，很多人甚至认为这玩意的作用就是保护摆臂不断。。。。。。
还有就是我亲眼见过花了不少钱op了很多轻量件和顶级电设，抄了一套冠军设定，然后上了咸鱼一百一套的轮胎。。。。。。
所以我一直认为国内能把buggy抓地力玩明白的就已经是顶级高手了
以上个人愚见，不喜勿喷

这个论点我很赞同

xiaochun 发表于 24-8-24 08:22:37

lingdeng 发表于 2024-08-23 10:14
可以看看这个说的，不同车型的车架设定不同，跑赛道时的状态也不同https://app.rcfans.com/mag/circle/v1/forum/threadWapPage?tid=1171792&themecolor=f8980f&circle_id=114

感谢分享

请叫小梁去玩车 发表于 24-8-24 16:20:40

能做到四个轮子都在抓地，就已经能赢很多人了

hyx911 发表于 24-8-28 23:14:00

彭厚超 发表于 2024-08-21 16:11
整体的前后抓地分配还是好调的，ae这车主要是on/off power的特性比较极端

没有ae的b4，纯理论上设想一下： 减少前后的重心转移，按这个思路调可否改善？

彭厚超 发表于 24-8-29 00:48:03

hyx911 发表于 2024-08-28 23:14
没有ae的b4，纯理论上设想一下： 减少前后的重心转移，按这个思路调可否改善？

我手上没车，说出来的话也说服力不大，但是应该要调中差和刹车平衡相关的吧

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