Rottenman
发表于 04-6-23 20:24:00
赞同,练习绕马达对自己有好处!
芦苇
发表于 04-6-24 21:08:00
用遥控器和电调解决,不如直接在马达上调整来得更为直接,更有效率。
芦苇
发表于 04-6-25 00:09:00
轨道车要调教得也不仅仅是马达一个项目
同样,遥控车也不可能靠遥控器和电子设备完全代替马达的调整,不然为什么会有那么多种的齿轮比选择,还有马达的选择
举个极端的例子,23T马达在如何用电子设备上调教,如果其他条件不变只更换马达为11T,那么在直路上是无论如何也追不上更换了马达的那部车的。
rave1010hk
发表于 04-6-25 01:49:00
车要有多快,就用多少T的马达,马达发热或时间不足,便換齿轮比去配合!这已是玩1/10电车的基本知识,大部份玩电车的人都会知到的技术!
23T马达只在23T比赛中使用,而11T马达只能在改装组中比赛。谁会这样傻,在改装组比赛中,用23T马达去跑呢!!!根本是两马子的事!!!
而遙控器上的调教(更可接驳电腦调教),及电调的线性调教(更可接驳电腦调教),用极品的分段式充电器,使用横、直、斜向碳刷,不同切割方式,及不同硬度、成份的碳刷使用,正负极用不相同弹力的弹簧,同一T数而不同品牌马达,有不一样的输出力特性。这才是玩1/10车用高级设备的精崒所在!!!
朋友,还有好多控制技术呀,慢慢学吧!!!
[此贴子已经被作者于2004-6-25 2:04:47编辑过]
芦苇
发表于 04-6-24 23:16:00
轨道车也绝非你所认为的,调整好后就再也不管了,两个不相干的概念缴在一起,对大家讨论问题没有任何好处
就事论事,一个固定的场地一定有最适合的一款马达配合,但就基本的几项数据,从马达下手调整绝对要比从电子设备调整要来得更好
小仲
发表于 04-6-25 01:19:00
唉!!!现在还有人为四驱车和摇控车马达争论。根本是两回事,两种不同的车,不同的须要。别争了!!!
小仲
发表于 04-6-25 02:05:00
RAVE好野!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
LEO-TypeR
发表于 04-6-25 02:27:00
以下是引用小仲在2004-6-25 2:22:05的发言:
在广州买不到4562啊!!!!
talk to lao huang la.......!!!!!!!!!!
小仲
发表于 04-6-25 02:31:00
他有办法吗???
小仲
发表于 04-6-25 02:22:00
在广州买不到4562啊!!!!