[讨论] 关于自绕马达的探讨都在这贴上发表吧!

玩1/10房车，你所提及的各项要求，都由先进设计的电调，及遙控器代你解决了！！！      [em17][em18]

[此贴子已经被作者于2004-6-23 21:54:45编辑过]

用遥控器和电调解决，不如直接在马达上调整来得更为直接，更有效率。

1/10车不是轨道车，在每一个不同的弯道，有不一样的减速度及加速度，不同的长短直路有不一样的极速需求，不同的场地抓地力，有不一样的齿比=不一样负载电流。
绝非象轨道车，把车调好后放到轨道上单手一放！双手再交叉胸前，听天由命！！！！   [em17][em18]

轨道车也绝非你所认为的，调整好后就再也不管了，两个不相干的概念缴在一起，对大家讨论问题没有任何好处
就事论事，一个固定的场地一定有最适合的一款马达配合，但就基本的几项数据，从马达下手调整绝对要比从电子设备调整要来得更好

把轨道车及马达调配好后放到轨道上，根著还能做什么呢？？

答案是：如不满意等轨道车走完一圈后，才能把车拿起再调教马达。而1/10电车只需要在起动后，有任何不满意便停下來，立刻在遙控器上按掣调教，立刻再跑！再不满意，再按掣调教，直至满意为止！

不是说轨道车沒有调教技巧，只是不要把某一种车的理论，强加在另一种车的实际上！！！    [em17][em18]

[此贴子已经被作者于2004-6-24 23:51:10编辑过]

轨道车要调教得也不仅仅是马达一个项目

同样，遥控车也不可能靠遥控器和电子设备完全代替马达的调整，不然为什么会有那么多种的齿轮比选择，还有马达的选择
举个极端的例子，23T马达在如何用电子设备上调教，如果其他条件不变只更换马达为11T，那么在直路上是无论如何也追不上更换了马达的那部车的。

摇控车不是比马达，是比车的整体平衡性和人。人要比车凶！！！想车速度快很容易，有钱就可以了，但想车随心所欲要耗费的时间和精力远比绕10个马达还要多。所以调好自己的爱车才是重点。

唉！！！现在还有人为四驱车和摇控车马达争论。根本是两回事，两种不同的车，不同的须要。别争了！！！

车要有多快，就用多少T的马达，马达发热或时间不足，便換齿轮比去配合！这已是玩1/10电车的基本知识，大部份玩电车的人都会知到的技术！

23T马达只在23T比赛中使用，而11T马达只能在改装组中比赛。谁会这样傻，在改装组比赛中，用23T马达去跑呢！！！根本是两马子的事！！！

而遙控器上的调教(更可接驳电腦调教)，及电调的线性调教(更可接驳电腦调教)，用极品的分段式充电器，使用横、直、斜向碳刷，不同切割方式，及不同硬度、成份的碳刷使用，正负极用不相同弹力的弹簧，同一T数而不同品牌马达，有不一样的输出力特性。这才是玩1/10车用高级设备的精崒所在！！！

朋友，还有好多控制技术呀，慢慢学吧！！！
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[此贴子已经被作者于2004-6-25 2:04:47编辑过]

RAVE好野！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！