以下是引用马达王在2004-10-28 19:40:25的发言：
……
如果想长期保持0进角的状态（同一个铜头情况下）几乎是不可能的
所以想保持0进角状态的时间很短，不符合MINI Z的要求
所以不推选使用这种碳刷结构
不知道大家能否听懂
……
图文并茂，言简意赅，连我这种马达盲都听懂了
进角对马达的影响大概跟内燃机的点火正时相类似吧？
以下是引用马达王在2004-10-28 1:17:29的发言：
这个马达我昨天看见了
先不谈排线的合理性
缺点有以下几个
1 三组线圈有一组覆盖到了另外两组的边上，注意，是覆盖
三个页面的线长不一样，影响平衡，增加启动电流影响马达的线性工作，由于不平衡而影响了马达的最高转速。
2 轴心是0.5毫米的厚片轴心材料
先抛开材料不说，光是用0.5厚度的材料来制作马达轴心，已经减小了马达的扭力，最起码要换0.35厚度的轴心。起步更快，后加速更猛。
3 铜头是4。5毫米的大铜头
增加启动电流影响马达的线性工作，启动时候反映速度慢，最高转速低。
4 弹刷的结构不适合MINI Z的马达
铜头在某一个直径范围内，进角为0，一旦小于或大于这个直径范围，就立刻会产生正或负的进角。影响马达工作。
那天哪个马达是以前的实验品来的!是差一些啦!好东西在我的车里!!!哈哈哈
光是碳刷的结构已经错误了。
轴心再好都没有什么意义了
以下是引用马达王在2004-10-28 22:35:32的发言：
光是碳刷的结构已经错误了。
轴心再好都没有什么意义了
你又不给你的铜头我!!!!只能用这些啦!现在都够快啦!还想怎样???
快是一方面，我只是说叫你们还是改回原来的单向碳刷结构会比较好。
不会前几分钟进角是负的后几分钟进角就变成正的了，哈哈哈哈哈哈 。
好下次试试!但那种马达壳有一点不合适3RACING的波厢啊!!!
怎么会不适合呢
我都在用
是金色那种???
看一下小仲的转子线圈形状，就知道什么叫好，呵呵
仲!!马达试了没有?????^^
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