MINIZ 整台车车子的调整
轮胎和车壳最为关键 可以占到9.5成比例
弹簧方面只需要配合车速来调整 要能够承受的住离心力带来得压力 不能让车子倾斜过多
转向杯角度只不过是前轮胎接触地面的面积和控制转向的反映速度 很容易就能够调整得到 ATM塑料转向杯下面部分比较短调整车高的空间比较大角度分的比较细0.51.01.52.0 制作准度一般 KY的金属转向杯制作工艺当然最好 但是价钱比较恐怖中间的塑料孔磨损比较快
查查片的阻力，在顺滑的情况下越小越好因为MINIZ的场地大多数都很小需要车架有比较快的反映速度
ATM的黑色碳纤维板1毫米厚度 和金属板不错大概可以使用100年哈哈哈哈
中油压好多人都不装我都不知道为什么哈哈哈奇怪
H板最好用最稳定的就是KY的 其他品牌质量不够稳定不敢保证
胎尺 我只选两种KY0度 和3R金色-1 （胎尺做工的精准度可以影响到车子大小弯，比较严重）
PIN 日本KY香港 ATM 两个厂家都有出质量差不多价钱差不多无所谓
电池我都是使用市面上卖的兰色电池 INTELLECT750 无所谓 够跑12分钟质量稳定就好
马达不管快与慢最关键是要线性 磁铁强度铜头大小碳刷角度转子结构都会影响这个马达的线性
（马达快慢先不用谈因为MINI 马达要快好容易就办得到）
差不多了 手好酸
很有参考价值的帖子，特此加精~ :em12:
几爽啊
一个字~
赞！！！..
旁边的拖头能跑吗？
挖坟了。。。。。。。。
什么赛道来的？？
25楼的适合去考古。。。。
原帖由 ilg123 于 2009-1-27 11:25 AM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
25楼的适合去考古。。。。
EN!!看得真仔细..
玩笑归玩笑。楼主找出这个贴还是很有用的。老马强就强在每次改动告诉你为什么改动。而不简单的告诉你说去。换这个换那个。。。真正明白为什么改。比仅仅知道怎么改。还是有很大区别的。。。 大师级和高手的差距就在这吧。。。呵呵呵。
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