怎么让车抛起来？我的01d pro转身太快了。还有减震越软月抓地越不甩是吗？求大神教
我的车转身很快，应该怎么调整？光滑的地板砖，前减震偏软，后面偏硬，竖角倾角都不大。但是过弯的时候都不够抛，出不去，车头感觉狠抓，一下就能跑直线。反胎1.53。是不是反的太小了？。。我想求证几点，一。是否是减震越软，车轮越抓，越不甩，能滑的更远？减震越硬则反之。。二 还有就是倾角，倾角越大，轮胎抓地越小？越大则反之。。三 还有竖角，角度越大作用是什么？？ 后轮竖角有用吗？具体作用是干什么的？ 避震打斜或者打竖~只是调教A臂行程内避震压缩量的不同~而不同牌子的车架对于这个压缩量的值的控制是不同的~我的理解是后避震弹簧越软~车尾摆动就越温和~车尾操控性越高~但是也越迟钝~而车头~避震弹簧越软~车头反应延时就越长~横滑状态下~后轮去的方向速度跟前轮去的方向和速度应该大致平衡~这样横滑距离就会更长~车子加大转向就是横滑距离加长的条件之一~~~ 避震弄反了，试试前硬后软啊.... 竖角。。应该是caster吧。。想象一下负的caster有什么效果，就能知道正的caster有什么作用。负的caster就像超市里那些手推车篮的前轮，你往左推或者往右推，他也很容易往左摆或者往右摆，即表明他受到地面的作用力比较大，如果安装一个舵机去驱动这两个轮子转向，则需要比较大力的舵机才能完成。相反，正的caster，即后倾的前轮，行驶时候路面对他影响比较小一点，要求舵机的力量小一点，而力是相互作用的，因此，转向会比较钝一点，可能会做成一定的转向不足的情况。另外，caster还会增加漂移的时候内层轮子的camber 如果是过甩的话~ 只要把后面避震减软就应该可以解决 。 基本都是前软 后极软~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 阿阿道夫 发表于 13-7-25 12:44 static/image/common/back.gif避震弄反了，试试前硬后软啊....
车头太硬车头会很甩的，转身太快没办法得到想要的效果。。。 love5805476 发表于 13-7-25 12:57 static/image/common/back.gif
如果是过甩的话~ 只要把后面避震减软就应该可以解决 。 基本都是前软 后极软~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ok，晓得了，我试试。3Q 無聲亻方有聲 发表于 13-7-25 12:45 static/image/common/back.gif
竖角。。应该是caster吧。。想象一下负的caster有什么效果，就能知道正的caster有什么作用。负的caster就像 ...
我想要的是转向迟钝的效果，得到更长的横滑时间，是不是竖角需要负束角，就是车轮前段距离大于车轮后端距离。是否这样就会造成转向延迟？ 我和你一样的车，避震油前浓后稀，弹簧前硬后软，车子转向时容易拉直或者转向过于灵敏的话可以试着调整下前轮camber