本帖最后由 roystonma 于 13-10-22 00:34 编辑
先把风门调回1~2mm(刹车不改变, 否则熄火), 主退至4圈, 副退至2.5圈(这只是大概), 尝试打火, 打不着的话先考虑收副针, 如果打着了, 轻扣油门几下排油, 然后全油门, 听反应, 简单点是不闷不沙哑不迟钝(迟钝也有3种不同表现哦), 决定了最大供油量之后再调节副针加减, 回怠速慢则收副针, 回怠速后再升高则放副针, 3言2语就只能这样回复了
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绝对不能用控上微调來调节风门大小!!
等我回来 发表于 13-10-21 20:24 static/image/common/back.gif
估计是你主油针调小了，贫油，或者是怠速油针调小了
你这误导别人误导得厉害了，都说了主油针退了6圈了，说明肯定是严重富油，磨合完要调回2圈半的，你自己都不会玩还教别人，真是处处大坑啊！！！
钱阿毛 发表于 13-10-21 20:47 static/image/common/back.gif
你好，这车油油烧完的时候会猛然加大转速，怎么回事阿
这样子你就要注意了，如果时间一长。发动机会寿命减短。因为贫油，燃烧太完全，但是活塞边没有润滑这样很容易磨损。
这是因为发动机进油量太多，然后活塞到上止点的时候就把火花塞给浇灭了。因为甲醇车的火花塞是用钨丝的材质造成的。你可以把主油针和副油针适当的关小0.5或1圈。
钱阿毛 发表于 13-10-21 20:27 static/image/common/back.gif
还有就是油跑完了再加会很难启动哎
你可以堵住排气管但是不要插点火器到火花塞就堵住排气管空拉几下一般都是拉3或者4下就可以了，然后你再插点火器到火花塞上试试。
钱阿毛 发表于 13-10-21 20:47 static/image/common/back.gif
你好，这车油油烧完的时候会猛然加大转速，怎么回事阿
正常的 因为是富油磨合风门开的大油完的时候你想想 最后一点点油的时候是不是就没有富油了转速刷的就上去了然后就熄火了。对吧 没事磨合好了过后要调油针 调了油针就不会这样了放心吧
风门一半。。。这是为什么。。。6圈，以我经验，不关是主针还是副针都太富油了。。。肯定容易熄火。刹车熄火是因为你怠速真没调好
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