入XV01一年多，年底一次大保养，想换车玩，结果未遂
入手XV是12年年底的一个想法，之前做了些功课，在DRX VE,WR8 FLUX和XV01之间徘徊。考虑到不想玩太大的车，而且那时候WR8的配件少得可以，可是田宫的配件一直是心头最大的痛。犹豫，犹豫，犹豫。。。。查看老帖子的时候偶然发现有辆性价比不错的XV，毫不犹豫的秒掉了。XV被人最诟病的地方就是臂码，摆臂和差速齿。看了车子，除了分体臂码和转向杆还是原厂的，其它基本都升级过了，还升级了无刷动力和限滑，非常满意，价格2000出头，带1258和WP60A套件。到手自己喷了车壳，买了轮毂。有一搭没一搭的玩了一年。
感触最深的就是这车，看上去真的很好。挡泥板，防尘盖，独立电池仓（换电池不用开车壳）。问题就在一次次的拉灰，溅水中出现了。
防尘盖有点作用，但是依然是要进灰的，由于设备仓的缘故，进去的灰休想出来，第一个吃灰的是接收，然后就是电调。想过各种奇葩办法，防尘网、棉花、纱布，通通无效，唯一的办法就是拉一次灰，老老实实做一次卫生。其实也不难，喷嘴呲呲呲+毛刷呼呼呼就可以了。夏天电调必须要上风扇，不然坐等热保。
然后是电池仓。这个设计不算是问题的问题。我升级了60A的TURBO电调，换Z5 10.5T电机，想速度与激情X一下，麻烦来了，3S动力是海市蜃楼，要撸3S可以，电池盒必须开天窗，全景天窗。开了天窗，车架左侧不知道还有多少刚性。老老实实2S，暴力TURBO设置，不能用香蕉头那种硬壳锂电，大C大容量的电池也是休想，尺寸在160X50X40的电池可以放得下，这个应该是最大体积了，线还不能太粗12AWG也是该电池盒能接受的最大尺寸。我一直在用TB上一款5000mAh,30C的电池，一块100大洋，玩几个月就没劲了，可以给爬车用。电池便宜，坏了也不心疼，暴力BOOST,暴力TURBO。
挡泥板。不够宽，还是会有很多水和泥沙被卷到车架上，舵机离前轮很近，很容易受潮罢工。感谢1258，虽然防水性不高，但是还依然工作在第一线。这个问题可以自己用ABS板解决，不过我玩水不多，主要还是喜欢拉灰，所以无所谓了。
皮带传动。比较安静，其实无所谓，拉力车安不安静已经不像漂移车那样揪心了。玩了10来次，有皮带盒的保护，皮带的状态也是杠杠的。
。电机头置。拉力车，个人觉得电机头置会非常非常非常非常非常（以下省略2W遍）推头。这个问题好解决，前轮用窄点的接合器，后轮用宽点的。我现在的配置是前3mm，后5mm，感觉不会很推了，然后后避震倾角大一点。可以感受到一点推头，不过很合适我的手法。然后要时常的注意前后轮的磨损情况，适当的进行轮换使用。重心都在车头，前轮的磨损跟随一种非常惊人的节奏。
下面分享一些图片，部分图片有在二手区上版过。这车最后决定保留了。一年多，也算有点情分，玩的时候尽情玩，该保养保养，该修的修。
舵保很关键，虽然会让车跑不直，但是至少能保护好转向，而且拉力的话不像竞速那样高要求。
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这个是后分体臂码，买了一前一后。前分体有变开裂了，换了金属件上去，跑了个把月，安逸得很。后臂码估计没机会换了，原厂的还非常坚挺。
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先展示下工具，差速油没拍进来。因为一个人在弄，所以有很多细节的照片都没办法拍。
看看玩水后的锉样。雨后拉力这是最舒爽的。洗车保养也是最揪心的，因为要等水渍干了才好弄。还是拉灰简单。
转向这里要注意，容易进石子，不是一次两次了，基本是玩一会就要关注下，特别是这样大块的石子，容易卡到转向
电机这里是没办法加散热的，夏天是个考验。可以再电机后面那里搞个孔，固定一台风扇就可以了。冬天可以不需要风扇。之前的转子被我拉爆了，一个是高温，另一个就是空转拉TRUBO，现在换了13.5mm的转子，更暴力了。电机还另加了一个内部的风扇，感觉效果不明显，也许是冬天的时候温度不高，看不出效果来。
拉灰，玩水最伤什么？必须是轴承。玩了一年，爆了四颗。换了NSK的，不知道能用多久，一个5大洋，这型号的找不到别的牌子，车子已经是岛国的了，轴承也就不多做纠结了。顺便暴下，片子也是喜欢岛国的{:soso_e121:}
差速不脏，也不进灰进砂，但是很久了，也一起开起来检查下，顺便加点润滑
差速杯也恨新，不像被爆草过的。在诟病田宫配件的时候，也不得不佩服田宫配件虽然贵，但质量还是可以的，只是多数配件的性价比真心不高
CVD，前长后短
车子不难拆，差速可以一整块拿下来，前后各8颗螺丝的事情，差速拆了，车架就可以直接水枪了。
声明：电子设备忘记拆下来就上水枪，出了问题就别来找我。
洗干净了还是很漂亮的
不同软硬的弹簧是必备的，前轮嘴硬，后轮最软，这是我的设置
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玩车 的照片和视频现在都没有，2013年，福州玩拉力的就我一个，2014年应该会多出一两个。
写在最后：XV这车白板上有刷动力还是杠杠的，不会有太多问题，也许分体臂码是唯一的问题吧。上了无刷搭配完全体的XV才能感受到拉力带来的速度和激情。拉灰、极速、漂移、绕桩，无所不能。底盘尺寸限制了它的通过性，别把它当越野和短卡，更别想着大脚和攀爬。拉力就是在乡间砂石路、土路上低空飞行的。
拉力，是一种心情，一种文化，一种弥漫着砂石灰沫和水花飞溅的激情
祝大家2014，玩好，吃好，睡好，休息好，身体更好！！！！
估计写的再好也没人给加精 先顶后看 顶一下 很漂亮的车 尘土是拉力的激情所在啊。但一碰水，啊，糟透了 顶个 车型诚意贴啊 ~~~~~~不玩拉力也顶了~~ 好贴，这是关于XV最详细的帖子了，但是我仔细读发现LZ一个问题，LZ说推头，也就是转向不足，我觉得不是前置的问题，按理说重心靠前不应该太推头，弹簧搭配前软后硬就不会推得太严重，前后接合器差2MM好像不太美观... 很心情的蓝色，不错 哎呀!楼主福州的!!!我也是我也是!!短卡拉力都有玩!! 喜欢polo的壳子 这个车 爆前差速齿 是通病~~~~~~