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Allenyan 论坛元老 发消息
发表于 14-1-23 11:03:31 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
入手XV是12年年底的一个想法,之前做了些功课,在DRX VE,WR8 FLUX和XV01之间徘徊。考虑到不想玩太大的车,而且那时候WR8的配件少得可以,可是田宫的配件一直是心头最大的痛。犹豫,犹豫,犹豫。。。。查看老帖子的时候偶然发现有辆性价比不错的XV,毫不犹豫的秒掉了。
XV被人最诟病的地方就是臂码,摆臂和差速齿。看了车子,除了分体臂码和转向杆还是原厂的,其它基本都升级过了,还升级了无刷动力和限滑,非常满意,价格2000出头,带1258和WP60A套件。到手自己喷了车壳,买了轮毂。有一搭没一搭的玩了一年。
感触最深的就是这车,看上去真的很好。挡泥板,防尘盖,独立电池仓(换电池不用开车壳)。问题就在一次次的拉灰,溅水中出现了。
防尘盖有点作用,但是依然是要进灰的,由于设备仓的缘故,进去的灰休想出来,第一个吃灰的是接收,然后就是电调。想过各种奇葩办法,防尘网、棉花、纱布,通通无效,唯一的办法就是拉一次灰,老老实实做一次卫生。其实也不难,喷嘴呲呲呲+毛刷呼呼呼就可以了。夏天电调必须要上风扇,不然坐等热保。
然后是电池仓。这个设计不算是问题的问题。我升级了60A的TURBO电调,换Z5 10.5T电机,想速度与激情X一下,麻烦来了,3S动力是海市蜃楼,要撸3S可以,电池盒必须开天窗,全景天窗。开了天窗,车架左侧不知道还有多少刚性。老老实实2S,暴力TURBO设置,不能用香蕉头那种硬壳锂电,大C大容量的电池也是休想,尺寸在160X50X40的电池可以放得下,这个应该是最大体积了,线还不能太粗12AWG也是该电池盒能接受的最大尺寸。我一直在用TB上一款5000mAh,30C的电池,一块100大洋,玩几个月就没劲了,可以给爬车用。电池便宜,坏了也不心疼,暴力BOOST,暴力TURBO。
挡泥板。不够宽,还是会有很多水和泥沙被卷到车架上,舵机离前轮很近,很容易受潮罢工。感谢1258,虽然防水性不高,但是还依然工作在第一线。这个问题可以自己用ABS板解决,不过我玩水不多,主要还是喜欢拉灰,所以无所谓了。
皮带传动。比较安静,其实无所谓,拉力车安不安静已经不像漂移车那样揪心了。玩了10来次,有皮带盒的保护,皮带的状态也是杠杠的。
电机头置。拉力车,个人觉得电机头置会非常非常非常非常非常(以下省略2W遍)推头。这个问题好解决,前轮用窄点的接合器,后轮用宽点的。我现在的配置是前3mm,后5mm,感觉不会很推了,然后后避震倾角大一点。可以感受到一点推头,不过很合适我的手法。然后要时常的注意前后轮的磨损情况,适当的进行轮换使用。重心都在车头,前轮的磨损跟随一种非常惊人的节奏。
下面分享一些图片,部分图片有在二手区上版过。这车最后决定保留了。一年多,也算有点情分,玩的时候尽情玩,该保养保养,该修的修。
舵保很关键,虽然会让车跑不直,但是至少能保护好转向,而且拉力的话不像竞速那样高要求。

这个是后分体臂码,买了一前一后。前分体有变开裂了,换了金属件上去,跑了个把月,安逸得很。后臂码估计没机会换了,原厂的还非常坚挺。

先展示下工具,差速油没拍进来。因为一个人在弄,所以有很多细节的照片都没办法拍。
工具.jpg
看看玩水后的锉样。雨后拉力这是最舒爽的。洗车保养也是最揪心的,因为要等水渍干了才好弄。还是拉灰简单。
清洗前1.jpg
清洗前2.jpg
清洗前3.jpg
清洗前4.jpg
转向这里要注意,容易进石子,不是一次两次了,基本是玩一会就要关注下,特别是这样大块的石子,容易卡到转向
容易进石子.jpg
电机这里是没办法加散热的,夏天是个考验。可以再电机后面那里搞个孔,固定一台风扇就可以了。冬天可以不需要风扇。之前的转子被我拉爆了,一个是高温,另一个就是空转拉TRUBO,现在换了13.5mm的转子,更暴力了。电机还另加了一个内部的风扇,感觉效果不明显,也许是冬天的时候温度不高,看不出效果来。
头置电机.jpg
拉灰,玩水最伤什么?必须是轴承。玩了一年,爆了四颗。换了NSK的,不知道能用多久,一个5大洋,这型号的找不到别的牌子,车子已经是岛国的了,轴承也就不多做纠结了。顺便暴下,片子也是喜欢岛国的{:soso_e121:}
爆菊的轴承.jpg
差速不脏,也不进灰进砂,但是很久了,也一起开起来检查下,顺便加点润滑
差速清洗.jpg
差速杯也恨新,不像被爆草过的。在诟病田宫配件的时候,也不得不佩服田宫配件虽然贵,但质量还是可以的,只是多数配件的性价比真心不高
差速保养.jpg
CVD,前长后短
CVD.jpg

车子不难拆,差速可以一整块拿下来,前后各8颗螺丝的事情,差速拆了,车架就可以直接水枪了。
声明:电子设备忘记拆下来就上水枪,出了问题就别来找我。
洗干净了还是很漂亮的
心脏总成.jpg
不同软硬的弹簧是必备的,前轮嘴硬,后轮最软,这是我的设置









玩车 的照片和视频现在都没有,2013年,福州玩拉力的就我一个,2014年应该会多出一两个。
写在最后:XV这车白板上有刷动力还是杠杠的,不会有太多问题,也许分体臂码是唯一的问题吧。上了无刷搭配完全体的XV才能感受到拉力带来的速度和激情。拉灰、极速、漂移、绕桩,无所不能。底盘尺寸限制了它的通过性,别把它当越野和短卡,更别想着大脚和攀爬。拉力就是在乡间砂石路、土路上低空飞行的。
拉力,是一种心情,一种文化,一种弥漫着砂石灰沫和水花飞溅的激情
祝大家2014,玩好,吃好,睡好,休息好,身体更好!!!!
QQ图片20131227141747.jpg
QQ图片20131227141752.jpg
清洗后1.jpg
火爆浪子 终极 Fans 发消息
发表于 14-1-23 15:26:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
估计写的再好也没人给加精   先顶后看

点评

Allenyan  谢谢帮顶~~最近很多帖子问几台拉力的区别,发上来,也可以给需要的人一点帮助  发表于 14-1-23 17:10
Rallyu 金牌 Fans 发消息
发表于 14-1-23 15:48:03 |显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
顶一下 很漂亮的车

点评

Allenyan  谢谢~  发表于 14-1-23 17:11
Lu°远 超级元老 发消息
发表于 14-1-23 21:50:12 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
尘土是拉力的激情所在啊。但一碰水,啊,糟透了
燃烧的天空cyy 论坛元老 发消息
发表于 14-1-23 22:37:09 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
顶个 车型诚意贴啊 ~~~~~~不玩拉力也顶了~~
蝎子没有毒 金牌 Fans 发消息
发表于 14-1-25 15:25:46 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁阜新
好贴,这是关于XV最详细的帖子了,但是我仔细读发现LZ一个问题,LZ说推头,也就是转向不足,我觉得不是前置的问题,按理说重心靠前不应该太推头,弹簧搭配前软后硬就不会推得太严重,前后接合器差2MM好像不太美观...

点评

蝎子没有毒  对,撑不起来也是,前面刚好撑起来就行,车跑起来前面不会啃地,后面用硬的就不会那么推头了,前后接合器尽量一样,要不然我感觉入弯睡四个轮子转速差会变大  发表于 14-1-25 19:53
Allenyan  车头太重了,不用硬的弹簧都支撑不起来。车尾可以尝试下用硬点的再试试。谢谢提醒~~  发表于 14-1-25 19:07
wsb2 论坛元老 发消息
发表于 14-1-25 18:42:16 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
很心情的蓝色,不错
._. 元老 Fans 发消息
发表于 14-1-25 22:01:18 |显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
哎呀!楼主福州的!!!我也是我也是!!短卡拉力都有玩!!
mltjsk 论坛元老 发消息
发表于 14-1-25 22:35:29 |显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
喜欢polo的壳子               

点评

Allenyan  不是polo。。。是Golf GTI。我也想polo,国内没看到卖的。  发表于 14-1-25 23:24
转角遇见美女 金牌 Fans 发消息
发表于 14-1-26 18:34:04 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
这个车 爆前差速齿 是通病~~~~~~

点评

Allenyan  可能我限滑没太紧,传动都没发现问题~小庆幸下  发表于 14-1-26 19:24
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