油是不是时间很久了，这也是个问题，硝基甲烷含量太低，不容易着的，现在油的嫌疑最大。
已经定了25%的油 回去试试。您说会不会是缸头有漏气？因为手动转动飞轮从止点往下转有丝丝声
szlonely 发表于 14-2-20 11:49 static/image/common/back.gif
我用的是TORNADO 25%，如果你在实体店购买，可以直接到店请求帮忙，应该很容易可以解决的。
斑竹您好，已更换美国某品牌25%油，按照论坛磨车帖子调好油针，风门，泵油，点火。风门1.5~2mm左右
车子发动后，怠速平稳，过4.5秒之后声音开始变高，10秒左右车轮已经能被带动了（风门1mm左右哦），声音越来越高，紧接着突然就降下声音熄火了
然后我调整主油针，松6圈，这个状态应该已经是富油了吧。但是打火后 依然声音逐渐变高，然后就熄火了，油针松6圈半至7圈之间稍微好点 ，能怠速20来秒，过了这个时间声音也是逐渐升高，然后熄火。您帮忙看看是什么原因。
感覺是上不到油...檢查一下油路
jun9999 发表于 14-2-21 09:04 static/image/common/back.gif
感覺是上不到油...檢查一下油路
化油器昨天清洗了，无任何污物 堵塞，油箱也没漏，输油管换了新的。车车总感觉无论多富油状态 车车只要能打着火，过几秒就贫油的那种高亢的声音，跟视频正常怠速声音绝对不一样
NEV 发表于 14-2-21 10:45 static/image/common/back.gif
化油器昨天清洗了，无任何污物 堵塞，油箱也没漏，输油管换了新的。车车总感觉无论多富油状态 车车只要能 ...
锁主油针至4圈左右，放副油针至3.5圈左右。另外，必须要确定你的引擎压缩没有严重漏气。
NEV 发表于 14-2-21 08:51 static/image/common/back.gif
斑竹您好，已更换美国某品牌25%油，按照论坛磨车帖子调好油针，风门，泵油，点火。风门1.5~2mm左右
车子 ...
你的主油针哪怕放到快要掉出来，但副油针是严重贫油的话，那引擎在怠速状态下依然是相当贫油的。
szlonely 发表于 14-2-21 11:31 static/image/common/back.gif
锁主油针至4圈左右，放副油针至3.5圈左右。另外，必须要确定你的引擎压缩没有严重漏气。
转动飞轮，压缩行程中费力，有弹性。状态大概就是用些力就能拧过去。之后活塞从止点往下依然有些费力。我拿听诊器听了下，转动过程中发出嘶嘶声的不是活塞，而是与飞轮链接的那个主轴，主轴进油的那个凹槽顺时针拧就会有嘶嘶的进气声。
szlonely 发表于 14-2-21 11:34 static/image/common/back.gif
你的主油针哪怕放到快要掉出来，但副油针是严重贫油的话，那引擎在怠速状态下依然是相当贫油的。
因为本人是新手，而且车车是收的二手，虽然成色很新，但是也不能判断是不是严重漏气，通过上面那个描述可能的话麻烦您帮忙分析下，这种属不属于漏气。另外活塞在行进过程中伴随金属摩擦的声音。副油针我拧的是三圈，回去再试试放放副油针。
新手来学习~~~~~~~~~~~~
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