1 Camber 外倾角 | Caster 后倾角 就是车轮和地面不是垂直的带有一定角度一般用于真车对漂移来讲就是加快了转向的稳定性和速度 所以一般只有前轮改这些后轮还是0度
2你所说的前后轮的倾角叫什么来的我也记不住了一般呈的后轮都是八这样在加速时会有往前的束力角度越大越容易失控也可以理解为更甩 前轮方面 四驱可以采用平行或v样 后驱适合平行和八字
3弹簧来说 要看电机的位置一般前置电机都是前硬后软
4避震油是用来对避震起到避震反馈作用就是上下的速度 看地面选着 光滑要溪的地毯要浓的
5 车高问题 四驱 前低后高 后驱前高后低都是跟动力有关
6要看整车的布局 前车头沉的话 会加速尾巴的甩容易过甩难控制 太轻又不容易甩
7前后的滚动中心和和重心请移步度娘阿克曼角在这不多做解释
8下止点的的作用就是调节车高
9推头说白了就是转向不足很难过弯时重心惯例往前会发生转向不足 过甩后面太沉油门太大时收不回来，控制方式就是油门大小
你妹的累死我了打了怎么多 纯手打一次性解决小白各种问题 ss_aa 发表于 15-5-4 20:00 static/image/common/back.gif
如果连搜索都懒得去做的话，那我们再怎么解释你也不会花时间去理解，所以我们说了和没说一样，况且这些问题 ...
妈蛋豆腐桑我也是准备这么说的，尼太棒了么么哒~
解释的很详细[嘻嘻]
龙十三 发表于 15-5-5 07:56 static/image/common/back.gif1 Camber 外倾角 | Caster 后倾角 就是车轮和地面不是垂直的带有一定角度一般用于真车对漂移来讲就是加快了 ...
解释的很详细http://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
还是不要太打击新人了，毕竟我们也是从新人
噬魂_月影 发表于 15-5-5 10:18 static/image/common/back.gif妈蛋豆腐桑我也是准备这么说的，尼太棒了么么哒~
还是不要太打击新人了，毕竟我们也是从新人走过来的。只是现在时间长了了解的多了而已。
missu523 发表于 15-5-5 10:39 static/image/common/back.gif
解释的很详细
对待新人要耐心特殊笨的就。。。。
我说的那些都是基本知识 新人老人都要懂
上面那些问题论坛的答案一大堆，见解也是一大堆，作为一个新手有这点时间浪费，不如多勤快的去搜索学习。希望不要感到不快 龙十三 发表于 15-5-5 07:56 static/image/common/back.gif
1 Camber 外倾角 | Caster 后倾角 就是车轮和地面不是垂直的带有一定角度一般用于真车对漂移来讲就是加快了 ...
围观老司机，我目前过甩比较严重，油门控制还是很渣呀。。。。
特殊笨蛋就应该离开这个圈子，[哈哈]
龙十三 发表于 15-5-5 10:44 static/image/common/back.gif对待新人要耐心特殊笨的就&# ...
特殊笨蛋就应该离开这个圈子，http://www.rcfans.com//mobcent//app/data/phiz/default/01.png
自己拿车逐一逐一改变去尝试过，单书面表达体会不到过中带来的微弱变化。慢慢玩。