1 Camber 外倾角 | Caster 后倾角 就是车轮和地面不是垂直的带有一定角度一般用于真车对漂移来讲就是加快了转向的稳定性和速度 所以一般只有前轮改这些后轮还是0度 2你所说的前后轮的倾角叫什么来的我也记不住了一般呈的后轮都是八这样在加速时会有往前的束力角度越大越容易失控也可以理解为更甩 前轮方面 四驱可以采用平行或v样 后驱适合平行和八字 3弹簧来说 要看电机的位置一般前置电机都是前硬后软 4避震油是用来对避震起到避震反馈作用就是上下的速度 看地面选着 光滑要溪的地毯要浓的 5 车高问题 四驱 前低后高 后驱前高后低 都是跟动力有关 6要看整车的布局 前车头沉的话 会加速尾巴的甩容易过甩难控制 太轻又不容易甩 7前后的滚动中心和和重心请移步度娘阿克曼角在这不多做解释 8下止点的的作用就是调节车高 9推头说白了就是转向不足很难过弯时重心惯例往前会发生转向不足 过甩后面太沉油门太大时收不回来,控制方式就是油门大小 你妹的累死我了打了怎么多 纯手打一次性解决小白各种问题 |
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