RCRACER
发表于 15-7-20 12:57:37
夏平好认真,赞一个!工程师的工具的确都很好用,我最近也买了几个,有机会可以交流一下工具心得。
kissxj1943
发表于 15-7-20 13:34:00
先顶了再慢慢欣赏{:soso_e179:}
xiaping
发表于 15-7-20 13:39:52
RCRACER 发表于 15-7-20 12:57 static/image/common/back.gif
夏平好认真,赞一个!工程师的工具的确都很好用,我最近也买了几个,有机会可以交流一下工具心得。
就等你来了哈哈
王大哥
发表于 15-7-20 13:39:53
好专业
st823219
发表于 15-7-20 19:11:14
恭喜再次回归1/8铲子大军,好车!
Kim1c
发表于 15-7-20 22:09:04
xiaping
发表于 15-7-23 11:56:55
继续更新,离合器为正桨四片四孔式样,紧贴飞轮的四桨按说明单独剪开,原厂的圆型四孔黑桨应该是中或硬材质,有条件的可以更换为黄桨;弹簧也是最硬的,应该设定偏向高转速暴力起步,原厂建议弹簧拧入2.5mm,经朋友磨车实战,温柔起步的可以以0.5mm为单位拧出尝试,让弹簧更早弹出。另外喜欢反桨或各种理由想换离合的,mugen的可以替换原厂{:soso_e113:}
xiaping
发表于 15-7-23 12:35:16
轮轴为镂空偷轻设计,安装时需要有一点小技巧:先将弹簧穿入至PIN孔对准处,用一把1.5mm内六角从PIN孔穿入,暂时固定弹簧位置,再水平塞入快拆扳手(注意尽可能水平放入,因为轮轴外缘有给轮胎螺母设计用的螺纹,会划伤快拆扳手影响美观);在推入至后段弹簧夹缝中时,先取出刚才穿过PIN孔的工具,再用合适工具从轮轴后方顶住,以免弹簧后退,最后穿入PIN固定,安装方式前后轮轴通用。
xiaping
发表于 15-7-23 12:41:11
前后轮轴均为外卡簧设计,好处是取出时不必每次拆轮胎快拆,反向取出卡簧就行;后轮直接卡上就行,前轮按说明垫上垫片,记得传动部位涂上抗磨损膏。
xiaping
发表于 15-7-23 14:18:56
图中红圈部位螺丝螺帽点到为止,不要锁太紧影响正常摆动