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RCRACER 论坛元老 发消息
发表于 15-7-20 12:57:37 |显示全部楼层 来自: 中国北京
夏平好认真,赞一个!工程师的工具的确都很好用,我最近也买了几个,有机会可以交流一下工具心得。

点评

xiaping  就等你来了哈哈  详情 回复 发表于 15-7-20 13:39
kissxj1943 论坛元老 发消息
发表于 15-7-20 13:34:00 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
先顶了再慢慢欣赏{:soso_e179:}
xiaping 超级元老 发消息
发表于 15-7-20 13:39:52 |显示全部楼层 来自: 中国上海
RCRACER 发表于 15-7-20 12:57
夏平好认真,赞一个!工程师的工具的确都很好用,我最近也买了几个,有机会可以交流一下工具心得。

就等你来了哈哈
王大哥 超级 Fans 发消息
发表于 15-7-20 13:39:53 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好专业     
st823219 终极 Fans 发消息
发表于 15-7-20 19:11:14 |显示全部楼层 来自: 中国新疆克拉玛依
恭喜再次回归1/8铲子大军,好车!

点评

xiaping  宋兄能来一起玩就好了  发表于 15-7-20 23:24
头像被屏蔽
发表于 15-7-20 22:09:04 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
xiaping 超级元老 发消息
发表于 15-7-23 11:56:55 |显示全部楼层 来自: 中国上海
继续更新,离合器为正桨四片四孔式样,紧贴飞轮的四桨按说明单独剪开,原厂的圆型四孔黑桨应该是中或硬材质,有条件的可以更换为黄桨;弹簧也是最硬的,应该设定偏向高转速暴力起步,原厂建议弹簧拧入2.5mm,经朋友磨车实战,温柔起步的可以以0.5mm为单位拧出尝试,让弹簧更早弹出。另外喜欢反桨或各种理由想换离合的,mugen的可以替换原厂{:soso_e113:}
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xiaping 超级元老 发消息
发表于 15-7-23 12:35:16 |显示全部楼层 来自: 中国上海
轮轴为镂空偷轻设计,安装时需要有一点小技巧:先将弹簧穿入至PIN孔对准处,用一把1.5mm内六角从PIN孔穿入,暂时固定弹簧位置,再水平塞入快拆扳手(注意尽可能水平放入,因为轮轴外缘有给轮胎螺母设计用的螺纹,会划伤快拆扳手影响美观);在推入至后段弹簧夹缝中时,先取出刚才穿过PIN孔的工具,再用合适工具从轮轴后方顶住,以免弹簧后退,最后穿入PIN固定,安装方式前后轮轴通用。
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xiaping 超级元老 发消息
发表于 15-7-23 12:41:11 |显示全部楼层 来自: 中国上海
前后轮轴均为外卡簧设计,好处是取出时不必每次拆轮胎快拆,反向取出卡簧就行;后轮直接卡上就行,前轮按说明垫上垫片,记得传动部位涂上抗磨损膏。
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xiaping 超级元老 发消息
发表于 15-7-23 14:18:56 |显示全部楼层 来自: 中国上海
图中红圈部位螺丝螺帽点到为止,不要锁太紧影响正常摆动
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