请问玩后驱短卡能否甩尾，简单的漂移？
一直纠结于四驱和后驱，大神说后驱玩的是操控，跑线，精准。后驱短卡很难甩尾和漂移，由于之前没玩过后驱车，也不知道后驱是否能飘起来。本人之前也玩过漂移车，在这里解释下我对短卡的漂移只是简单的甩尾，小距离橫滑，反胎过弯。以免被喷！！！如果做不到那还是安心玩四驱了。。。 短距离的甩尾和反胎是可以的难道四驱就没有操控，精准，跑线了？
后驱的操控指的是相同条件下，后驱少了两个驱动轮，对车手的操控要求更高，或者说开好的难度更大，挑战性更高。所以一些不满足于四驱的人会选择后驱来挑战自己
新手可能会被误导成两驱更加准，操控更加好，这是错误的
vainness 发表于 15-9-5 12:50 static/image/common/back.gif
短距离的甩尾和反胎是可以 ...
相比四驱，哪个更容易起漂一点 小张哥79 发表于 15-9-5 13:09 static/image/common/back.gif
难道四驱就没有操控，精准A ...
从车的进化论来说，四驱是不是会比后驱更高端一点？单纯的车架结构看，我感觉后驱的后期维护，保养成本低些，简单些。
我玩汽油的，baja我飘不起来，四驱就可
总有刁民想害朕 发表于 15-9-5 13:17 static/image/common/back.gif相比四驱，哪个更容易起漂一点
我玩汽油的，baja我飘不起来，四驱就可以
只是形式，没有哪种更加高端的说法。四驱操控起来更加简单高效，但是结构相对复杂维护相对更反锁点，两驱刚好完全反过来，只是看个人习惯
小张哥79 发表于 15-9-5 13:22 static/image/common/back.gif
只是形式，没有哪种更加高 ...
我看到一个很经典评论：所以四驱车在弯中遇到状况，处理起来会需要脑子多思考一层——动力到底是会切给前轮还是后轮多点儿呢？这里有一种错觉，除了人纠结，车子也多少有点切换动力的纠结。四驱能给普通人很能操控的感觉，但对于真正的操控，它总像隔着一层杜蕾斯。
我觉得四驱的动力分配确实就像那句话说的，他的动力分配需要靠重心转移来变化，所以四驱需要给大油才能让后轮得到相对大于前轮的动力。如何让短卡四驱变成像漂移车那样，后轮驱动力大于前轮！还是更换前头单，后直轴？ vainness 发表于 15-9-5 13:19 static/image/common/back.gif
我玩汽油的，baja我飘不起来ᦁ ...
在真车漂移赛道里，只有后驱赛吧 小张哥79 发表于 15-9-5 13:22 static/image/common/back.gif
只是形式，没有哪种更加高 ...
有这句话我觉得我已经做出选择了：我相信多数的资深试车人、赛车手都会认同我的观点——世界上绝大多数的高级别赛事都是后驱，绝大多数低级别赛事都是前驱，而四驱并不多见。