每当提起美国的公路文化,大家脑海中不禁会浮现这样的一个画面,在一望无际的西部荒原中,一条寂寞的公路通向不知名的远方,路中央一辆大型皮卡疾驰而过,搭载着梦想和希望,逐渐隐没在地平线上...
CROSSRC最新推出的1/10全尺寸皮卡PG4L演绎了浓郁的美式公路文化,它是一辆具有双后轮结构的载重型皮卡,加长轴距,驾驶室和货箱均为一体注塑成型,坚固耐用并具有高仿真度。货箱进行了全新设计,加长的载货空间,宽大的轮拱体现了浓厚的美式风格。 双后轮结构首次出现在1/10仿真攀爬模型上,PG4L后驱动桥使用了板簧式非独立悬挂系统,仿真程度进一步提升, 由于是双后轮结构,后驱动桥也进行了重新设计,全车使用共6条108/40R1.9规格轮胎,均配有钢制轮毂,金属轮毂头和接合器。 PG4L加长了大梁长度,车身整体长度达630mm,比PG4车型加长近15%,令人惊喜的是PG4L标配两档变速箱,变速箱使用金属铸造外壳,配合精密齿轮及换挡机构,第一档减速比1:7.69,第二档减速比1:3.34 ,通过换挡舵机控制档位,当挂到低速档的时候可以胜任越野攀爬细腻的操控要求,挂到高速档又可以体验激情驾驶的乐趣,动静皆宜。 PG4L标配全金属传动轴,CROSSRC金属传动轴已进行了升级,在万向节连接销采用激光焊接工艺,确保了传动轴坚固可靠。 PG4L同样标配有联动灯组,前照灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、行驶灯等灯光信号齐备,通过控制器与遥控信号联动,模拟真实车辆行走灯号;此外PG4L还包含有镀铬外观装饰件、车身侧面及脚踏板上的铝制护板,金属标贴等,风格豪迈大气。由于是双后轮重载车型,在车尾部更特意设计装载了重型拖钩,适合拖挂各种拖车乃至房车周游世界。 欢迎收看PG4L演示视频 视频地址: http://v.youku.com/v_show/id_XMTQzNTg0NjQ4MA==.html |
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