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HPI SAVAGE FLUX HPI无刷顶级电大脚
HPI SAVAGE FLUX HPI无刷顶级电大脚（抬头/空翻/时速过百）RTR
The Savage Flux HP - 终极暴力大脚!
全新的Savage Flux HP一定会让你朋友发出一阵惊呼。搭载高科技的Flux Tork 2200无刷马达和双电池兼容能力，油门轻轻一勾就能做出抬头和空翻的动作！
只需插上电池就能狂奔了！这就是像Savage Flux HP这样的电动车最方便之处。Flux Blur电子调速器最大兼容16cell镍氢电池或两组2S、3S锂电，可以释放出惊人的爆发力
想突破大脚车的速度极限吗？对Savage Flux HPI来说就是小菜一碟！使用两组3S Lipo电池和HPI的平路胎，如［#4729］ 或 ［#4731］，最终时速就可以达到惊人的62英里（100公里）。Savage Flux HP装备了许多升级件来?浜隙π谟康腇lux Tork 2200无刷马达，如全金属齿波箱，金属大齿，超硬化狗骨，机切割差速小齿，2.5mm厚度 TVP侧板，3mm厚7075铝制马达底板和8mm厚的双层马达座。
Savage Flux HP底盘设计以经典的Savage为基础，大排量引擎被一颗Flux Tork 2200KV的马达所取代，马达的放置位置进一步降低。油箱则被强大的Flux Blur电调取代。双电池仓可放置各种规格的电池，如6-8cell的镍氢电，或2S 7.4V Lipo/ 3S 11.1V Lipo。Flux继承了SAVAGE X的优良血统，包括全金属传动系统，大扭力SF-5金属齿舵机，机切割差速齿轮，还有经典的Savage悬挂、避震架！因为重量更轻，所以我们给Flux安上4支装的大容量避震器，操控表现和抓地非常优秀。Savage Flux HP拥有许多令人兴奋的新设计，请下拉查看更多介绍。
Savage Flux的中间部分是由Tork 2200和Blur电调组成的Flux动力系统，释放无穷的力量！
Flux Tork 2200马达外壳上布满大片的散热结构，仅看外表就非常“劲”！5mm轴径能安装不同的马达齿来获得更高的极速或更强的加速性能。
Tork 2200安装在厚度为3mm的7075铝合金马达底板上，由两块厚达8mm的马达座固定，再大的扭力也不会位移或变形。
对应这颗强大的马达的是Flux Blur电调，这是我们能找到的最佳性能的电调，最大兼容两组3S Lipo（即6S）电池组，充分发挥Tork 2200的巨大潜能。6mm香蕉插有效防止10g粗的电线意外松脱。我们在电池的连接上使用了高品质T插，使放电损耗降到最低。电调顶部有一体式散热风扇将电调保持在最理想的温度。
此外，只需要把电调连接电脑，您就可以轻松编程！通过我们的USB编程线[编号100573]可将Blur电调连接到任何WIINDOWS系统的电脑， 进行包括输出、刹车、油门曲线、自动断电等等精细的设置。您甚至可以命名不同的跑车环境，如竞赛、极速狂飚、特技花样等，视不同的跑车环境随意切换！
Flux Tork 2200与Blur的组合将给您一切想要的强大动力、丰富的可调性，同时又有多样的电池选择空间。只有亲眼目睹才能相信它的强大！
上图内容：难以置信的野蛮动力！ 原地后空翻！
Savage Flux HP对于追求轻松和愉快体验的玩家来说是台梦想之车。看一下长长的升级件清单吧，在Savage Flux HP上这些都是标准配置！
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Savage Flux HP的底盘设计与我们熟知并广受赞誉的油动Savage底盘十分相近—2.5mm厚的TVP（双垂直侧板）结构，两颗大而结实的差速器分别位于前后齿轮箱内，车身中间是中波箱和坚硬的马达座。
超低重心
Flux Tork 2200马达在底盘上的固定位置非常低，因此整车的重心进一步降低。侧板两边，原本油动Savage的排气管和油箱的位置现在安装了两个电池仓。更低的重心可以获得更优良的操控和弯道性能，现在您可以在赛道尽情驰骋，飞速过弯，不时来几个特技动作，让你的车友发出阵阵惊呼！
右侧的图片中是拆下了电池仓的Flux，您可以看到马达的安装位有多低。
双电池组供电
和之前的有刷马达相比，Flux Tork 2200只用单电池组就已经远远胜出，试想下用双电池组的效果吧！Savage Flux HP最大兼容16cell的镍氢电池组(即2 x 6-cell, 2 x 7-cell或2 x 8-cell电池组)，或2组 LiPo电池组（2S 7.4v或3S 11.1v）。电池仓上开有大量散热孔，为电池提供额外的散热。我们建议您使用原厂的T插。
Flux Tork 2200 马达
Flux Tork 2200马达是我们在市面上选择的最大、最爆的马达。它能承受最大25V的电压，让您随心所欲地玩抬头或原地后空翻。两块厚达8mm的马达座将它固定在3mm厚 7075铝合金马达底板上，一旦设置好齿间距，就再也不会发生位移。我们还提供各种齿比供您在极速和扭力之间方便地作出选择。
Flux Blur电调
拥有高达6S的电池兼容能力，Flux Blur电调就像一头永远对能量饥渴的怪兽。它可以方便地通过USB编程套件与电脑连接，拥有6mm香蕉插头高效地将电流输出到马达，一体式风扇便Flux Blur保持在合理的工作温度。
全金属传动系统
Savage Flux HP拥有全套金属传动齿轮，使动力源源不断、稳定地传递到轮胎而不用担心损坏。整个传动系统由胶封的滚珠轴承支撑，不仅高效，而且使用更持久！差速器使用了全新的超硬化机切割差速齿盘和伞齿，并使用超大轴承，进一步增加耐用性！这套差速齿比其他任何Savage的差速都要强壮！
XL型超耐用悬挂系统
Savage Flux HP继承了Savage XL的改良型转向杯，用于承受更大的冲击力。现在您可以用最狂暴的方式来操控Flux HP，做大量空翻和跳跃动作却无需停下更换零件。
机切割硬化差速齿
配备全新的 #102692 - 机切割29T/9T差速齿轮，采用硬度极高的高碳钢制成，齿牙更粗更大，足以承受 Flux Tork的夸张动力，真正Bulletproof的差速齿轮！
加粗超硬化狗骨头
更粗的超硬化狗骨可以让您在乡村土路上放手驰骋！拥有更粗的直径，加大的狗骨头和黑色阳极化处理表面，这套超硬化狗骨绝不会让您失望。
机切割钢大齿
一颗机切割钢大齿被作为标准配置，以应对Tork 2200的强大输出。有了全金属齿的中波箱，金属差速器，金属钢大齿，现在您完全不用担心传动系统会扫齿、融化或断裂。
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尼龙加粗避震器
四支粗大的避震器完美吸收任何来自路面的震动，哪怕是最糟糕的路况、最难跑的赛道。尼龙避震器在轻量化的同时保证了强度，避震活塞和筒身之间的磨擦几乎为零。超大容量提供额外的吸震性能，使越野行走变成真正的乐趣！
SF-5大扭力金属齿舵机
HPI的研发人员决定使用一颗耐用持久的金属齿舵机。SF-5大扭力舵机拥有9KG/cm的扭力，让GT-2轮胎在任何速度下都能作出有力的转向反应，您完全没有必要去升级舵机了！配合双立柱式转向机构和内置舵机保护器，SF-5可以在撞车或不完美落地时受到完好的保护。
已含Savage抬头轮
Savage的抬头轮现在成为了标准配备，花几分钟装上它，就可以疯狂地玩抬头了，让车友们惊呼吧！如果车友过来说“给我也玩一把”，大可以告诉他们“不行，自己去买一台”。
全路况轮胎
GT-2轮胎的胎纹相当凌厉，既可以跑平路也可以跑越野，且操控手感可预测，不会过于极端。轮胎中线可以维持在平路上的稳定性，而两边的花纹则能牢牢抓住各种沙土、泥浆、腐叶等等任何您能找到的场地。您可以充满自信地操控Savage Flux狂奔，因为抓地完全不是问题。
GT-2车壳 全新烈焰车花
我们为GT-2车壳喷上了最酷的车花—暗灰和红色火焰，令人为之激情荡漾。
